艾克賽爾道路交通無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

艾克賽爾道路交通無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是在原有的以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，用無(wú)線(xiàn)微波進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，克服了復(fù)雜地形對(duì)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的限制，傳輸質(zhì)量穩(wěn)定，降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，大大增強(qiáng)了監(jiān)控系統(tǒng)的靈活性、便利性和可擴(kuò)充性。

艾克賽爾道路交通無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心和多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)構(gòu)成。監(jiān)控中心與各監(jiān)控點(diǎn)間一般以點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的連接方式，構(gòu)成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖像、數(shù)據(jù)信息的無(wú)線(xiàn)傳輸。

各監(jiān)控點(diǎn)由圖像采集處理系統(tǒng)和信號(hào)傳輸系統(tǒng)兩大部分組成，其中圖像采集處理系統(tǒng)包括了攝像機(jī)、云臺(tái)及其控制器、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器；信號(hào)傳輸系統(tǒng)由艾克賽爾無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋、天饋系統(tǒng)等構(gòu)成。系統(tǒng)采用先進(jìn)的數(shù)字處理技術(shù)，將監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍攝的圖像信息處理為基于TCP/IP的數(shù)據(jù)包，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)端監(jiān)控中心。

監(jiān)控中心無(wú)線(xiàn)基站由艾克賽爾電信級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋與天饋系統(tǒng)組成。各監(jiān)控點(diǎn)圖像通過(guò)交換機(jī)進(jìn)行交換處理，在監(jiān)控中心完成以下功能：

l  通過(guò)在服務(wù)器上的軟件對(duì)每路監(jiān)控圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)查看、錄制，對(duì)監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)和云臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制；

l  通過(guò)視頻解碼器將網(wǎng)絡(luò)數(shù)字信號(hào)還原成模擬視頻信號(hào)，并顯示到監(jiān)視器或大屏幕上；

l  系統(tǒng)還可以根據(jù)需要支持多項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)功能，通過(guò)授權(quán)可以使系統(tǒng)資源實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程共享，即通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上級(jí)機(jī)關(guān)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。遠(yuǎn)端操作人員可以控制前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)，也可以根據(jù)需要，攝制不同方位、不同尺度的畫(huà)面。

通過(guò)艾克賽爾道路交通無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞、提高處置突發(fā)事件能力的目的。

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