一輛配置N52發(fā)動機的寶馬730li轎車在行駛約6.1萬公里后，出現(xiàn)DSC、DTC、AL、RPA故障報警，并且專向重。
車輛到店后，用電腦進行檢車發(fā)現(xiàn)讀取故障碼為DSC無通信，車門把手正極短路等故障。
檢查DSC供電時發(fā)現(xiàn)F02保險絲燒掉，檢查DSC到F02保險絲之前導(dǎo)線沒發(fā)現(xiàn)異常。
根據(jù)WDS，發(fā)現(xiàn)DSC與4個車門外把手共用F02保險絲，測量此保險絲供電時對地短路。更換后過些時候又會斷掉。
檢查4個車外門把手供電線的短路情況，當(dāng)拆除駕駛員車外門把手后，短路現(xiàn)象消失，保險絲沒有被燒掉。
拆下此門把手單獨測量發(fā)現(xiàn)此門把手供電與接地導(dǎo)通。
更換此車門把手，安裝保險絲，刪除故障試車，多次試車反饋正常。
導(dǎo)致DSC控制單元不能通信的原因其實就是寶馬730li車輛車門外把手短路，熔斷F02保險，如果在這種情況下，單獨更換保險絲是沒辦法排除故障的，需要進一步的進行寶馬保險絲燒斷原因的檢查！
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