購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)注意的問題   
    1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶，實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，而進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
    2、不講額定功率和后備功率的關(guān)系。后備功率=額定功率X1.1，而且后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。許多銷售人員僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作額定功率賣給客戶。
    3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦報(bào)給用戶，即用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。
    4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，更是無法讓人無法分辨。
    5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如瑞典volvo、美國康明斯、英國史坦福... [詳細(xì)介紹]