浙江在線09月05日訊 只要購買一家高科技公司的“原始股”，到時候該公司股票在美國納斯達克上市，投資者就能獲得數(shù)十倍的收益……
義烏有經(jīng)營戶懷疑，自己遇到的很有可能是2006年前后盛極一時的“納斯達克原始股騙局”的翻版。
當(dāng)一夜暴富的機會就在身邊
在義烏國際商貿(mào)城經(jīng)商的黃先生很糾結(jié)，市場上很多經(jīng)營戶都在談一個暴富的機會：只要購買某某集團的原始股，不用多久就能獲得十倍、數(shù)十倍的收 益。黃先生說，很多經(jīng)營戶都已經(jīng)購買了，4.2萬元購買2萬股。據(jù)代辦方稱，在市場上已經(jīng)賣出了幾千萬股，最多的一個經(jīng)營戶一個人就買了200萬股，如果 到時候增值數(shù)十倍的話，絕對賺翻了。
在中國股市，“原始股”一向是發(fā)財?shù)拇~。它的價值以資產(chǎn)凈值計算，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于股市上流通的股票，一旦上市，股價一下翻個十幾倍幾十倍都不 是神話。于是，現(xiàn)在市面上也冒出各種各樣的原始股，都號稱自己是投資者的印鈔機，只要買了就能坐享其成，撿到一個大餡餅。可奇跡真的會發(fā)生在身邊嗎？
拿著委托合同，黃先生總是下不了決心，他找到了當(dāng)律師的朋友咨詢。真是不問不知道，一問嚇一跳。
律師告訴他，合同看上去是比較完善的，但是，里面有很多陷阱。首先，合同約定委托財產(chǎn)的范圍是甲方交付給乙方投資的本金、利息，還有這筆資金取 得的收益和其他收入；其次，合同沒有注明委托期限；第三，合同的風(fēng)險提示說得很明白，虧損的風(fēng)險由甲方自行承擔(dān)。也就是說，簽了這個合同，就等于把錢交給 了別人，任由別人處置。
可是，黃先生還是放不下這個一夜暴富的機會。他說，身邊人都在談這個事情，他們說，投進去的只有幾萬元，萬一真的上市了，那不就是100多萬元 的利潤，比做生意好多了。為此，黃先生打電話給本報“浙中周末新聞熱線(13957920264義烏東陽)”，希望記者幫忙看看這是不是納斯達克原始股騙 局。
看不懂的“高科技”，看得懂的騙局
該集團義烏代辦處設(shè)在東方大廈，進去后工作人員拿出一些宣傳資料，并讓記者先觀看宣傳光盤。讓記者想不到的是，在場有一個代辦處的股東，他竟然把美國納斯達克上市都說錯了，鬧了一個不小的笑話。
記者發(fā)現(xiàn)，對該集團這種所謂的原始股，去年10月15日有報紙曾以《看不懂的“高科技”，看得懂的騙局》為題進行深度報道。
據(jù)記者調(diào)查，針對美國納斯達克上市的說法，其實，OTCBB即美國場外柜臺交易系統(tǒng)，是由NASDAQ的管理者全美證券商協(xié)會(NASD)所管 理的一個交易中介系統(tǒng)。與納斯達克嚴(yán)格的上市要求相比，它沒有上市標(biāo)準(zhǔn)，上市程序極其簡單，只要具備健全的財務(wù)報表和經(jīng)會計師、律師審定簽名后的申報文件 就可以直接要求上市；而且OTCBB收費低廉，發(fā)行人不需支付任何上市費用。OTCBB因為其擁有大量的“殼”公司，而被一些亟須“買殼上市”的公司相 中。“在OTCBB掛牌僅僅意味著可以在場內(nèi)交易，但無法在納斯達克等市場讓股民自由買賣，兩者之間差別還是很大的。”
其次，某某集團宣稱其研制的空氣動力汽車，最高時速能達到每小時140公里，加氣時間3～5分鐘，加一次氣續(xù)駛里程達到200公里以上，而且達 到了將“空氣能轉(zhuǎn)化為機械能再轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能”。但清華大學(xué)汽車工程研究院常務(wù)副院長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任宋健認(rèn)為：“這純粹是玩文字游 戲，它宣傳能跑200公里，以什么車速跑？他把行駛速度這些重要參數(shù)回避掉，只說了能跑多少公里和最高車速，用概念來取巧。”
宋健表示，這項技術(shù)也有待市場驗證，“它展示的只是一個原型發(fā)動機，利用壓縮空氣讓它運轉(zhuǎn)起來，雖然在理論上行得通，但其最大缺點是壓縮空氣的 能量比太低了。就像電動車也是不靠燃油就可以跑的車，但電池能量比太低，儲存不了多少能量，車子沒法跑太遠(yuǎn)”。換句話說，現(xiàn)在國家連電動能源汽車都如此扶 持，如果空氣動力汽車真的這么好，國家為什么不列入發(fā)展計劃呢？
第三，在該集團宣傳片中，記者看到，該集團稱其“成立十年”，但在北京工商局網(wǎng)站的查詢結(jié)果顯示：某某控股(集團)有限公司及其下屬的北京某某秦唐高鐵發(fā)動機有限公司等近10家公司，最早的成立于2010年7月13日，最晚是在2012年5月3日才成立。
第四，“要設(shè)立信托公司，注冊資本的最低限額為3億元人民幣或者等值的可自由兌換貨幣，注冊資本必須得是實繳貨幣資本。”記者在《信托公司管理 辦法》中看到，“設(shè)立信托公司應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，并領(lǐng)取金融許可證。未經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，任何單位和個人不得經(jīng)營信托業(yè) 務(wù)。”
“這么好”的項目，剛起步就停了
就黃先生等義烏經(jīng)營戶關(guān)心的問題，記者書面采訪了該集團的蔡先生。
蔡先生說，集團現(xiàn)在采用的模式是根據(jù)《創(chuàng)業(yè)企業(yè)投資管理暫行辦法》等相關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定，由股權(quán)投資基金管理有限公司(簡稱PE)向機構(gòu)和合法的特定投資人定向募集資金。義烏是公司在全國引資的一小部分，與全國其他地區(qū)相比，義烏是剛剛起步。
關(guān)于美國上市，OTCBB上市是不是就是納斯達克上市的問題，蔡先生說，美國有三大證交所，美交所、紐交所、納斯達克。納斯達克分為四個板塊： 大主板、小主板、OTCBB和粉單市場，而OTCBB的中文又叫“場外電子交易平臺”。就連“微軟和蘋果”也是從這里開始走向主板的，現(xiàn)在我們公司也是效 仿上述流程，進行上市操作。
對于大家最關(guān)心的空氣代替汽油的高科技，蔡先生說，空氣動力學(xué)本來就有的，只是沒有被人很好地利用起來。在特定條件下，高壓空氣的能量比內(nèi)燃機的能量要大，我們公司已經(jīng)做出來了，樣機都有。
由于身邊的人都花錢買了這種原始股，黃先生也投資了一部分，并拿到了公司的股權(quán)證明。但是不久前，黃先生突然聽說，義烏的這家代辦處已經(jīng)關(guān)門不做了。“這么好的項目，怎么說停就停了。難道自己真的是空歡喜一場？”黃先生有點沒信心了。
8月28日，記者聯(lián)系到了義烏代辦處的負(fù)責(zé)人金總。金總說，義烏代辦點已經(jīng)撤銷，因為該集團現(xiàn)在做的都是大項目，主要面向大企業(yè)融資，對散戶的募集工作已經(jīng)暫停。
