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基于減振頻率比范圍，選擇合理的材料，確定了懸置減振系統設計，運用到靜音發電機組減振當中。利用ANSYS對懸置減振支架做振動模態、諧響應分析，根據六階模態分析結果云圖，可以得知，除了一階以外，都發生了很明顯的變形，基本上都是垂直方向的變形，五階則是扭轉變形，為了提高其使用安全，需要加強橫梁的剛，另外注意到，底板支座變形量較小，說明減振裝置能夠起到很好的緩沖作用。在諧響應分析結果查看得出，頻率450Hz附近的應力和變形量都是的，可通過改變其結構或做化學處理等辦法，避開危險共振頻率范圍。

第3章發電機組噪聲抑制技術研究

3.1機組噪聲源分析

    靜音發電機組是由柴油發動機、發電機、控制系統及靜音艙結構等這幾大塊組成，在噪聲構成當中，發動機噪聲占比，對于普通的柴油機，大體在距離機體lm處噪聲聲強強度一般在88 ^' 120 dB左右，相對而言，發電機噪聲強度比較小，不是主要的噪聲源。對于機組噪聲方面的抑制，可以利用靜音艙結構來阻隔噪聲的傳播。柴油發電機組主要噪聲包含有排煙、燃燒以及機械噪聲等。排煙噪聲是比較重要的噪聲源頭，它屬于高溫、高速脈沖類氣體噪聲，另外它還是頻率范圍廣、富含能量的一種高強度噪聲，因此需要著重對其進行靜音抑制處理。對于該機組設計采用的是強制通風手段來進行散熱，對此也需設計合理流通風道

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10KW靜音汽油發電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10JQD
額定功率（PET）汽油 10KW
額定功率（LPG）液化氣 8KW 
額定功率（NG）天然氣 7KW 
額定電壓 (V) 230
額定電流（PET） 43.5
額定電流（LPG） 34.8
額定電流（NG） 30.4
相數 單相
額定轉速（rpm） 3000
功率因數 1
頻率(Hz) 50
發動機
發動機質保 (年) 3
發動機型號 2V78FD
排量(cc) 678
壓縮比 8.5:1
點火系統 晶體管無觸點點火
電啟動 是
啟動電機規格 12V/0.8KW
燃料類型 PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式 自然吸氣 
機油容量(L) 1.4
旋裝式機油濾清器 是
缸體 鋁合金
缸套 鑄鐵
充電方式 12V/3A充電線圈 
電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah
冷卻系統 強制風冷
高溫停機 否
低油壓停機 是 
交流發電機
交流發電機制造商 薩登
交流發電機類型 同步發電機，旋轉磁場
調壓系統 AVR自動調壓
勵磁類型 碳刷
極數 2
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料 銅
轉子繞組材料 銅
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合（錐度連接）
電機軸承 6206
電壓穩定度
類型 電子
Sensing 單相
調壓 ± 5%
調速器參數
類型 機械調速
空載至滿載頻率調節 同步
穩態頻率調節 ± 2.5%
控制器
控制器安裝位 機箱內部，電機上方
制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116
自動/手動/關閉 是
發電機電壓檢測 是
市電電壓檢測 無
低油壓停機 是
頻率過低保護 是
頻率過高保護 是
機組
全天候機箱 粉末涂層  冷軋
機組質保(年) 1
防護等級 IP 24
急停開關 無
燃料電磁閥 ―
封閉式消聲器 是
接地系統 機架接地 
隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉 
"發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)" 63
"發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出  dB(A)" 69
PET消耗量50%負載   gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)
PET消耗量100%負載   gal/hr(L/hr) 1.53(5.8) 
NG消耗量50%負載      ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)
NG消耗量100%負載    ft3/hr(m3/hr) 113(3.2) 
LPG消耗量50%負載    ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)
LPG消耗量100%負載   ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0) 
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11) 
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11) 
機組尺寸 (長×寬×高)mm 1150×670×740 
包裝尺寸(長×寬×高)mm 1230×760×880 
凈重(kg) 230
毛重( kg) 255
20/40 尺柜裝載量 26/54