2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機、汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、發(fā)電電焊機、水泵
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產(chǎn)品品牌薩登SADEN
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更新日期2020-10-30 15:47
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品牌: |
薩登SADEN |
所在地: |
上海 |
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長期有效 |
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10 |
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170 |
本田10000w發(fā)電機小型車載BS10000Edlin9285
研究的主要內(nèi)容
隨著分布式發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展,由于電力電子變換器缺乏慣和阻尼等缺點,將同步發(fā)電機的外特引入到電力電子變換器控制中,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定。電力系統(tǒng)作為一個強非線系統(tǒng),從能量角度上考慮,將基于能量的非線控制與虛擬同步發(fā)電機控制相結(jié)合可以抑制系統(tǒng)的擾動,進而加強系統(tǒng)的穩(wěn)定。因此,擬采用一種基于能量函數(shù)的虛擬同步發(fā)電機控制策略。研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
引出虛擬同步發(fā)電機控制并對國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進行介紹;針對電力系統(tǒng)的非線特,介紹不同的電力系統(tǒng)非線控制方法。
(2)根據(jù)對同步發(fā)電機數(shù)學(xué)模型的分析,設(shè)計虛擬同步發(fā)電機的數(shù)學(xué)模型,然后通過同步發(fā)電機原理的分析對虛擬同步發(fā)電機的調(diào)速和勵磁系統(tǒng)進行設(shè)計;為了提高系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)和抗干擾能力,設(shè)計電壓電流雙閉環(huán)控制。
(3)介紹哈密爾頓系統(tǒng)理論,采用虛擬同步發(fā)電機汽門與勵磁協(xié)調(diào)控制相結(jié)合的數(shù)學(xué)模型,并將其設(shè)計為哈密爾頓系統(tǒng),根據(jù)求出的控制律來對虛擬同步發(fā)電機控制進行設(shè)計;根據(jù)同步發(fā)電機的阻尼系數(shù)與系統(tǒng)穩(wěn)定之間的密切關(guān)系,設(shè)計一種基于補償阻尼系數(shù)的虛擬同步發(fā)電機控制。
(4)借助仿真軟件平臺搭建控制模型,對所設(shè)計的虛擬同步發(fā)電機控制進行仿真分析;分析不同的慣和阻尼系數(shù)對系統(tǒng)參數(shù)的影響,并與基于哈密爾頓的虛擬同步發(fā)電機控制作對比分析,驗證所提控制策略的有效。
后總結(jié)所完成的研究工作,并對下一步需改進的地方進行說明。
本田10000w發(fā)電機小型車載BS10000E
10KW本田汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
發(fā)動機品牌 薩登
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動方式 電啟動
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動機品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動機型號 GX690、DS3854
發(fā)動機類型 雙缸,風(fēng)冷,四沖程,OHV
缸體 V型雙缸,鑄鐵缸套
缸徑(mm) 78
活塞行程(mm) 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F(NGK)
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發(fā)動機保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點火方式 CDI式磁體點火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190
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