本田動(dòng)力10000w雙缸發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源備用dlin9285

電壓作為衡量電能質(zhì)量的另一個(gè)重要指標(biāo)，保持電壓平衡是確保系統(tǒng)穩(wěn)定的前提。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)的無(wú)功功率處于一個(gè)平衡狀態(tài)時(shí)，同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行在額定電壓下;當(dāng)同步發(fā)電機(jī)的無(wú)功與系統(tǒng)負(fù)荷的無(wú)功不平衡時(shí)，系統(tǒng)電壓會(huì)出現(xiàn)變化，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的無(wú)功比負(fù)荷的無(wú)功小時(shí)，電壓將會(huì)下降;當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的無(wú)功比負(fù)荷的無(wú)功大時(shí)，電壓將會(huì)上升。因此，可以通過(guò)控制無(wú)功功率來(lái)調(diào)節(jié)電壓。依靠同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率和電壓的調(diào)整，一般調(diào)節(jié)過(guò)程為:通過(guò)勵(lì)磁電流的變化，進(jìn)而改變勵(lì)磁電勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)。勵(lì)磁控制系統(tǒng)在同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行中有兩個(gè)作用:一是保持端電壓的穩(wěn)定;二是合理分配多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)的無(wú)功功率。

    虛擬勵(lì)磁控制器根據(jù)無(wú)功功率與電壓的關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì)，若想達(dá)到改變系統(tǒng)無(wú)功功率的目的，借助勵(lì)磁系統(tǒng)控制改變系統(tǒng)勵(lì)磁電流，進(jìn)而改變勵(lì)磁電勢(shì)，模擬同步發(fā)電機(jī)的無(wú)功調(diào)壓

本田動(dòng)力10000w雙缸發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源備用

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達(dá)功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 薩登
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
?數(shù)顯表 LED5
燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國(guó)百力通
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GX690、DS3854
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類(lèi)型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40?或更高等級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190