汽車充電2.5kw數(shù)碼靜音發(fā)電機dlin9285

在離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機電磁設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過Ansys Maxwell建立起發(fā)電機的有限元仿真模型進行有限元分析研究，進行靜態(tài)、瞬態(tài)電磁場分析。算出了發(fā)電機的各部分損耗，對發(fā)電機的效率進行了驗算，驗證了發(fā)電機磁路設(shè)計的合理性。為了使發(fā)電機在較低風速下能良好的起動發(fā)電，通過Matlab編制智能算法程序，優(yōu)化齒槽轉(zhuǎn)矩，以降低發(fā)電機起動阻力矩。

      CS)為了校驗發(fā)電機的溫升情況，通過ANSYS Workbench建立起發(fā)電機的熱分析模型，利用Maxwell與ANSYS Workbench對發(fā)電機進行磁熱禍合仿真實驗，得到了離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機整體以及各部分溫度分布圖，得出發(fā)電機運行時的溫度分布規(guī)律，驗證了發(fā)電機設(shè)計的合理性。

      (6)完成樣機的加工，對所設(shè)計發(fā)電機進行了初步的實驗分析。對所設(shè)計的發(fā)電機進行了初步加工和部分實驗測試，由于時間和平臺等因素限制，還需進一步完善，進一步的研究工作還有以下幾個方面:

      (1>主要對發(fā)電機體設(shè)計方面進行研究分析，此外，還可進一步搭建建發(fā)電機控制系統(tǒng)模型，結(jié)合控制系統(tǒng)和發(fā)電機體進行聯(lián)合仿真分析。

      (2)由于計算機能力的限制，僅對發(fā)電機進行有限元二維模型分析，精準度有待提高，還可結(jié)合端部效應對發(fā)電機進行三維模型分析。

      (3)由于試驗平臺的限制，永磁同步電機的仿真和試驗還可與同類型的發(fā)電機進行對比驗證。

汽車充電2.5kw數(shù)碼靜音發(fā)電機
2500W數(shù)碼變頻發(fā)電機
機組型號 DS2500i 
交流額定輸出 2100W
交流可達輸出 2500W
發(fā)動機型號 148F-G
發(fā)動機類型 四沖程、OHV汽油機
啟動方式 手拉啟動
排量 79ml
點火系統(tǒng) C.D.I
機油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
 機油容量 0.4L
交流額定電壓 230V
交流額定電流 9.1A
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
總諧波失真 ≤3%
頻率 50Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
功率因數(shù) 1
燃料 無鉛汽油（92號以上）
油箱容積 5L
噪音程度 * 52-59dB/LWA
直流額定電壓 12V
直流額定電流 8A
外形尺寸 500*315*438mm
凈重 19.8Kg
其他功能 點煙器端口/LED顯示屏/停機復位按鈕