一、DK624-4-12礦用輕軌道岔產(chǎn)品特點(diǎn)：

每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動(dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。

二、岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空 間， 適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要，提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。鋪設(shè)在單開道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕，與道岔的直股方向垂直；轍叉部分的岔枕，與轍 叉 角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時(shí)的運(yùn)行條件，提速道岔中所有的岔枕 均 按垂直于直股方向布置，間距均為600㎜。

三、DK624-4-12礦用輕軌道岔技術(shù)參數(shù)：

型號          轍叉號碼    總長度(毫米)    總重(公斤)

DK612-2-3       2號 3       4000           311

DK612-3-6       3號 6       6100           515

DK612-4-12      4號12      6800           573

DK612-5-15      5號 15      7400         1 ≤1.5 295

DK615-3-6       3號 6       6100         1 1.5~3.5 589

DK615-4-12      4號 12      6840         7 1.5~3.5 606

DK615-5-15      5號 15      7350         7 1.5~3.5 692

DK615-6-25      6號 25      9150         7 1.5~3.5 823

DK618-2-4       2號 4       3700         1 ≤1.5 387

DK618-3-6       3號 6       6100         1 1.5~3.5 712

DK618-4-12      4號 12      6800         7-10 1.5~3.5 770

DK618-5-15      5號 15      7400         7-10 1.5~3.5 840

DK618-6-25      6號 25      9000         7-10 1.5~3.5 994

DK622-4-12      4號 12      6900         7-10 1.5~3.5 948

DK622-5-15      5號 15      7400         7-10 1.5~3.5 1033

DK624-3-6       3號 6       6100         3.5 937

DK624-4-12      4號 12      6900         7-10 1.5~3.5 1040

DK624-5-15      5號 15      7400         7-10 1.5~3.5 1133

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