我們承接全國地區(qū)橋梁檢測/碼頭檢測/廣告牌檢測/承載力、噪聲振動檢測等業(yè)務。

為了認識什么是公路工程質(zhì)量，搞好質(zhì)量管理，從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設總工，負責全段技術管理和質(zhì)量工作，并兼任督導；工程部負責全段質(zhì)量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質(zhì)檢三個班組，具體負責本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各部人員嚴格執(zhí)行本崗位職責，嚴格執(zhí)行項目部的各項質(zhì)量管理制度，形成“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量體系，對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎上，進一步強化質(zhì)量檢測手段，主要做法是：
1、采用先進的施工設備，提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量，加強工程質(zhì)量的檢測，幾年來，我公司先后從國外專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。依據(jù)《合同文件》制訂各項工序德操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。
2、加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質(zhì)量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。
3、制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后方可進行下一道工序施工。加強對原材料的控制與檢測。所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗，必須由試驗室主任和質(zhì)檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn)，我們堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。
1、根據(jù)工程技術要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案，將此方案發(fā)放到全體技術干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗—目標心中有數(shù)。
2、要求工程主要質(zhì)量指標合格率達到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于0.6mm的路段達到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95%以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎，每-月由總工根據(jù)當月質(zhì)量檢查結果發(fā)放。對是否達到質(zhì)量標準的工程制定出具體、詳細的內(nèi)容，如：下道工序交接不能通過驗收的施工段；上級領導、監(jiān)理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段；免發(fā)班組主要負責人及其直接責任者的質(zhì)量獎。
3、堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每-月定期進行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。處每-月進行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合，對重點部位、關鍵工序建立質(zhì)量管理點.