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更新日期2021-02-26 14:30
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品牌: |
驕陽 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥2 米 |
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999 米 |
有效期至: |
長期有效 |
整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體及表面整潔等諸多優(yōu)點,在國內(nèi)外鐵路上均已大量使用。我國于1957年開始鋪設(shè)整體道床。由于整體道床是連續(xù)現(xiàn)澆的混凝土,一旦基底發(fā)生沉陷,修補很為困難。因此要求設(shè)計和施工的質(zhì)量較高,同時也應(yīng)將整體道床盡可能鋪設(shè)于隧道內(nèi)或石質(zhì)路基等堅硬的基礎(chǔ)。我國早期鋪設(shè)的整體道床多采用素混凝土,為了增強整體道床的抗裂性能,近年來已更多地采用鋼筋混凝土。我國整體道床主要有三種結(jié)構(gòu)形式:支承塊側(cè)溝式整體道床、整體灌筑側(cè)溝式整體道床及中心水溝式整體道床。
鋪設(shè)方法步驟:
構(gòu)建基礎(chǔ)層:基坑開挖、夯實基坑底面,鋪上土工布;安裝道口板:裝板體,在板體兩側(cè)安裝模板;澆筑找平層:將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入,澆筑完畢后用土工布覆蓋,等待凝固;焊接道口板:在鋪面平整的情況下,用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接,然后安裝鋼軌和扣件;進行校驗:進行道口板強度試驗,達(dá)到設(shè)計便放開通車,獲得使得基礎(chǔ)受力更加均勻,使得鋪面更加平整,消除汽車經(jīng)過時的顛簸。
整體道床結(jié)構(gòu)形式:
混凝土整體道床厚度約為450~500 mm,寬度約3m,長度2.5~4米,也可根據(jù)實際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用C50級混凝土道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗布設(shè),通常在道床底部按220 mm間距雙向布設(shè)Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋,鋼筋用量約為20~24 t/km。
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