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甲醇的產(chǎn)生途徑可以看出，回收廢甲醇的產(chǎn)生大致可分為兩類：一類是可加以回收利用的含雜質(zhì)的油類，此類油通過加強(qiáng)廢油回收管理經(jīng)簡單處理就可以回收利用，另一類是難以回收灑落在地面的油經(jīng)雨水沖刷后排入下水道的含油廢水，這類油在水中與水混合過程中既有物理混合過程又有乳化、溶解的物理化學(xué)過程，其性質(zhì)發(fā)生了變化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油統(tǒng)稱為含油廢水。除浮油可加以利用外，其它狀態(tài)的油經(jīng)處理已無利用價(jià)值，但須經(jīng)可靠的技術(shù)處理后方可達(dá)到環(huán)保污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。一般汽車改裝甲醇之后，油路系統(tǒng)需要經(jīng)過2-3次的清洗才會干凈。在清洗時(shí)，建議使用不易燃燒的柴油或者甲醇進(jìn)行清洗，不要使用水。甲醇的親水性，決定其可以與任意比例的水結(jié)合，如果使用水清洗油路，油路附著的水與甲醇結(jié)合，會影響使用效果。
用甲醇制烯烴創(chuàng)始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計(jì)，在往后14年內(nèi)，中國開展代替動力將實(shí)施動力布局多樣化的戰(zhàn)略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產(chǎn)二甲醚和烯烴。
甲醇生物燃料燃燒值與液化氣，柴油低但是價(jià)格比較有優(yōu)勢，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價(jià)，方便具有無殘?jiān)鼩堃?，不黑鍋底，具有清潔衛(wèi)生，廉價(jià)，原料易購，使用方便等特點(diǎn)，屬國家鼓勵發(fā)展的生物質(zhì)清潔能源。目前我國大中城市的飯店，賓館，大專院校的食堂等餐飲業(yè)，大多使用柴油，液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。燒煤，燒柴油存在費(fèi)用高，不易點(diǎn)燃，其油煙，煤塵存在既不衛(wèi)生，又污染環(huán)境的缺陷。這不符合我國大力保護(hù)環(huán)境與節(jié)約能源的國策。在目前國內(nèi)市場環(huán)保型醇基燃料系列已經(jīng)開始廣泛的應(yīng)用，也得到國家及政府的大力支持，國內(nèi)的新能源開發(fā)生產(chǎn)商也在不斷的涌現(xiàn)出來。
在生產(chǎn)甲醇的時(shí)候，關(guān)于其溫度和壓力的關(guān)系不知道大家有沒有搞清楚。在溫度一樣的情況下，壓力大的，會有更高的轉(zhuǎn)化率。而壓力一樣時(shí)，溫度高，產(chǎn)率反而會降低。因而，低溫度和高壓力，對甲醇的合成才是*有利的條件。
反應(yīng)溫度影響反應(yīng)速率和選擇性，每一反應(yīng)都有一個適宜的反應(yīng)溫度。生產(chǎn)中的操作溫度是由多種因素決定，如催化劑的種類，設(shè)備要求、工藝條件等，特別是催化劑的活性等。催化劑種類不同，需要不同的反應(yīng)溫度。
一氧化碳加氫合成甲醇的主反應(yīng)體積縮小的反應(yīng)，增加壓力，有利于向正反應(yīng)方向進(jìn)行。銅基催化劑作用下，壓力不同，甲醇生成量不同，壓力大小和甲醇的生成量之間的關(guān)系是成正比的。

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