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焦化設(shè)備的上升管底座安裝時(shí)應(yīng)和砌體留空同心，其偏差±2毫米。安裝上升管底座之前應(yīng)先放5毫米厚的陶瓷纖維氈。焦化設(shè)備的基礎(chǔ)頂板埋管要保證施工圖允許偏差：即左、右、前、后允許偏差±3毫米。要求頂板上管的偏差一致，即保證埋管垂直。埋管的垂直度允許偏差φ1毫米。埋管高出基礎(chǔ)頂板長(zhǎng)度允許偏差0~5毫米。

焦化設(shè)備資源壓力日益突出，目前礦產(chǎn)資源不時(shí)的被開(kāi)發(fā)。粗放式的選礦和資源的減少有很大的矛盾，所以市場(chǎng)急需更為精細(xì)的選礦工藝，選礦設(shè)備的發(fā)展要適時(shí)調(diào)整，朝著更精細(xì)的方向發(fā)展，提高礦石的利用率和增加尾礦的回收率是廠家未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。焦化設(shè)備磨平表面，充分養(yǎng)生。裝置前檢查填充料層有無(wú)裂紋、掉渣、缺陷嚴(yán)重者應(yīng)返工。砌好吸塵孔座磚后，將座磚固定框按座磚實(shí)際情況圍住，焊接好，再裝置吸塵孔座。吸塵孔座裝置后標(biāo)高偏差為±12㎜，吸塵孔座調(diào)整好后，周?chē)嘁阅蜔峄炷嗤痢⒛テ金B(yǎng)生。

熄焦車(chē)是一種大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來(lái)承接由導(dǎo)焦車(chē)導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦，并將熄滅的焦煤運(yùn)送到指定地點(diǎn)。熄焦車(chē)是由車(chē)架、轉(zhuǎn)向架、前后端壁、前側(cè)壁、左右車(chē)門(mén)、中間壁、底板、柵欄以及開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)所組成。熄焦車(chē)是通過(guò)電機(jī)車(chē)牽引的，開(kāi)門(mén)氣缸的氣源在電機(jī)車(chē)上，來(lái)自電機(jī)車(chē)的壓縮空氣通過(guò)軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。詞條還詳細(xì)介紹了熄焦車(chē)的操作要求、維護(hù)以及常見(jiàn)故障維修等內(nèi)容。

熄焦車(chē)的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)采用齒輪、齒輪傳動(dòng)，齒條與驅(qū)動(dòng)氣缸的活動(dòng)賽桿，通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起，氣缸兩端進(jìn)氣，帶動(dòng)齒條前后移動(dòng)，裝在傳動(dòng)主軸上的齒輪與齒條嚙合，這樣在齒條的移動(dòng)過(guò)程中使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使裝在主軸兩端的擺桿將熄焦車(chē)的左右車(chē)門(mén)打開(kāi)（或關(guān)閉），以達(dá)到卸焦和關(guān)門(mén)的目的。