汽車精密注塑件在生產加工過程中比較容易出現的是彎曲、紋裂、氣泡等產品缺陷，極大的影響單位成本。這里我們要說的是彎曲問題，精密注塑件廠家希望通過以下的方法來預防和解決汽車精密注塑件彎曲的現象，還是從塑料、注塑機和模具這3個方面入手。

1，塑料

A、塑料中所有的填充劑類型。

在玻璃加強塑料中用玻璃球體代替玻璃絲束。

B、注塑件設計不當(即不均的厚度和突然轉，用一致的壁厚和逐漸轉變壁厚來重新設計注塑變的壁厚)。

件。按照正確選用的塑料來設計注塑件(如澆口類型和塑料的可流動性即壁厚對流程長的比例)。

2，注塑機

（1）因注塑件內有過多內部應力。

降低注塑壓力。減少螺桿向前時間，尤其是冷卻時間，從模具內尤其是較厚的注塑件頂出后立即浸入溫水中使注塑件慢慢冷卻。

（2）塑料溫度太低或不—致。

增加塑料溫度。

（3）模具填充速度慢。

增加注塑速度。

（4）模腔內塑料不足。

增加射料量。

（5）注塑件在頂出時太熱。

使用冷卻設備。

3，模具

（1）模具冷卻能力不夠。

增加冷卻能力將冷卻管道內的污漬除去。

（2）模具內冷卻管道不平衡以致給注塑件帶來冷卻率。

檢查模具表面溫度，若需要將模具的兩件部分不均的使用不同的溫度。安裝冷卻管道得與模腔表面更接近。

（3）進料系統尺寸太小。

增加流道或注口的尺寸，不要用半圓形流道。

（4）澆口的位置設計不當。

在注塑件*厚的部分開澆口，在任何可能處使用薄片澆口，因為澆口的寬度越小，彎曲越大。

（5）因模芯的偏移或移動造成注塑件壁厚的變化。

檢查模芯或模腔是否沒對正，若對不正就糾正它們。