空派價格：仍然以美國FBA頭程為例，空派價格大概在30元/kg-45元/kg之間，受物流淡旺季影響較大。

快遞價格：快遞直發(fā)價格大概在45元/kg-65元/kg之間，受物流淡旺季影響較大。

海派價格：海派價格在7元/kg-16元/kg之間，受物流淡旺季影響。

總結(jié)：快遞直發(fā)、空派價格較高，受物流淡旺季影響較大。海派價格較低，受物流淡旺季影響較小。

四、清關(guān)方式的不同

空派清關(guān)方式：空加派抵達美國后，采用的是整柜清關(guān)、整柜通關(guān)，其中任何一票有問題，可能都會被海關(guān)扣留。

快遞清關(guān)方式：快遞采用的是單票清關(guān)模式，單票貨物清關(guān)，清關(guān)快捷。一票貨物出現(xiàn)問題，不會影響其他貨物的清關(guān)，不過快遞清關(guān)的抽查率較高，如果申報不合理的話，很容易被查到導(dǎo)致扣件。

海派清關(guān)方式：海派的清關(guān)方式與空派一樣，也是整柜清關(guān)。整柜清關(guān)的抽查率相對不高，但是一旦清關(guān)出現(xiàn)問題處理起來較為麻煩，一定要選擇有清關(guān)能力的代理合作發(fā)貨。

五、貨運流程的不同

空派貨運流程：頭程從香港或廣州、深圳起運直飛到美國，清關(guān)之后末端由卡派/Fedex負(fù)責(zé)末端派送，多個承運商負(fù)責(zé)整個貨運流程。

快遞貨運流程：香港或廣州、深圳直飛美國，清關(guān)之后由該承運商負(fù)責(zé)末端運輸，運輸連貫性強，由單一承運商負(fù)責(zé)整個貨運流程貨運。

海派貨運流程：國內(nèi)港口裝船起運，抵達美國洛杉磯港口，清關(guān)之后由卡車/Fedex/UPS負(fù)責(zé)末端派送，整個貨運流程較長、繁瑣。

六、貨運穩(wěn)定性上的不同

空派穩(wěn)定性：空派有不錯的穩(wěn)定性，不過物流旺季會因為物流資源不足而排倉，排倉時效較短。

快遞穩(wěn)定性：快遞穩(wěn)定好，由于運力較強、貨量較少，通常不會排倉、延誤，穩(wěn)定的FBA頭程物流。

海派穩(wěn)定性：海派的穩(wěn)定性較差，受自然環(huán)境影響較大，旺季會出現(xiàn)港口堵塞、海關(guān)查驗率提升、卡車人手不夠等情況，是的海派的貨運時效大大增加。