國際空運和國際快遞都是通過飛機來寄運貨物，因此很多人都不理解，國際快遞和國際空運會有什么不同呢？不都差不多嗎？其實二者的區(qū)別大得很，今天，東莞華惠物流就為大家詳細解答，希望對大家有參考價值。

1. 適用對象

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）一般走國際空運。

2. 交貨方式

國際快遞：基本都是“門到門”——上門取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。

國際空運：基本都是“機場到機場”——主要由發(fā)貨人送貨到機場，目的港客人或其代理到機場倉庫自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門到門”。

3. 服務(wù)內(nèi)容

國際快遞：快遞公司負責(zé)攬件國報guan和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，不包目的國關(guān)稅。

國際空運：客人或其代理人需自行去機場清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。如果做“門到門”，則包清關(guān)和提送貨，不包關(guān)稅。

4. 計費方式

國際快遞：包裹收費重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計費。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實惠；45千克以上的建議走國際空運成本更低。

國際空運：通常計費重量45千克，不足45千克，按45千克計算（靠級）。空運小于45千克的貨物，可能會使用M價或N價——M價是小的運價（Mini Charge），即較低收費；N價是大于M價，又小于+45KG運價時的運價。

5. 運輸時效

國際快遞：正常情況下（航次正常，目的國清關(guān)順利，派送沒問題），快的3-4天到門（主要是鄰近國jia、發(fā)達國jia或重要的航kong港或大城市），偏遠的5-6天（主要是距離特別遠的、落后的國jia或偏遠的小城市）。

國際空運：航次正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。當然，空運算上起運機場的報guan和目的機場的清關(guān)，時間也可能比較長。

6. 單據(jù)文件

國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)裝箱單和報guan單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運：通常需要提供出口報guan單據(jù)和隨機文件（如有），隨機文件一般是裝箱單、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。因為走空運的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照貨物來報guan。

注意：國際空運每都要正式報guan，而國際快遞則是很多貨物一起報大關(guān)，走的是快件報guan通道。國際空運需要提供代理報guan委托書，箱單，裝箱單等，而快件貨物一般僅需要一份裝箱單，報guan手續(xù)更簡便。

7. zhui蹤方法

國際快遞：可以用國際快遞單號，在快遞公司網(wǎng)站（或其他快遞查詢?nèi)肟冢┥?span>zhui蹤（查詢）。

國際空運：用運單號（MAWB No.）在航kong公司網(wǎng)站（或其他快遞查詢?nèi)肟冢┥?span>zhui蹤（查詢），或直接咨詢航kong公司。

8. 索賠方式

快遞：派件時，收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個月以內(nèi)，以書面形式向發(fā)貨方和目的國快遞代理公司反饋或提出索賠申請。

國際空運：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運人責(zé)任還是代理責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航kong總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，賠償額為每公斤20美元。

我在bai度找了一家叫東莞華惠國際物流公司，是一家專門從事國際海運、國際快遞、國際空運、貨物進口、亞馬遜FBA物流的綜合型國際物流大公司、而且提供國際貨運一站式門到門服務(wù)，國外自有清關(guān)團隊，價錢還便宜，找他出貨省心又省錢！