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 ③軌距印寫規(guī)定（不分左右開）： 尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印 “S=0”；尖軌尖端向里3492.5mm處直基本軌一側(cè)、曲尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=？”（？為該處刨切加寬值，如SC325道岔為6mm），對應(yīng)曲基本軌一側(cè)、直尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”；該處對應(yīng)枕號為10號枕。在曲尖軌軌頭刨切起點處直基本軌一側(cè)、曲尖軌內(nèi)側(cè)腹部印“S=0”。 ④護(hù)軌外側(cè)（道心一側(cè)）腹部與轍叉心護(hù)背距離對應(yīng)處印輪緣槽寬度“42”。 ⑤在護(hù)軌兩端對應(yīng)的基本軌內(nèi)側(cè)腹部印上“80”。⑥轍叉可動心軌頂寬20-30mm處直股叉心一側(cè)印上“≥1391”，并在心軌頂寬20-30mm對應(yīng)的護(hù)軌頂面紅底白線印出測量范圍位臵。⑦在直股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部印寫導(dǎo)曲線支距，軌頭外側(cè)紅底白箭頭印出支距點位臵。 ⑧在直向上下股，側(cè)向短枕上下股鋼軌外側(cè)腹部（不打紅底）印白漆點，點明軌枕間隔，間距依據(jù)道岔鋪設(shè)圖辦理。 

鐵路信號的作用主要包括：統(tǒng)一調(diào)度指揮列車運行、保證行車安全、提高運輸效率、改善勞動強(qiáng)度。鐵路信號的任務(wù)包括：按照運輸計劃與運輸方案指揮行車，進(jìn)行進(jìn)路控制、速度控制，實現(xiàn)列車安全運行，提高列車運行速度和密度；提供車列編組與解體的自動化手段，提高列車編組、解體作業(yè)效率，縮短車輛周轉(zhuǎn)時間。