加固橋梁薄弱構件的方法很多，從工作原理上可分為被動加固和主動加固。

被動加固一般是在被加固構件的受拉區直接增設補強材料，例如粘貼鋼板、粘貼碳纖維材料等后加補強材料被動受力，只承擔活載和后加恒載引起的內力。

而預應力主動加固則不然。

預應力碳纖維加固法是指在加固構件受拉區（或抗剪薄弱區）后加補強材料施加預應力，后加補強材料主動受力，由于預應力的作用，改善了原梁的應力狀態，提高了原梁的承載力和抗裂強度。

以悍馬預應力碳板為例，其與傳統的碳纖維布加固相比：

1.碳纖維板材更適用于采用預應力加固方式，更能充分發揮碳纖維高強度作用；

2.施工方便，施工質量易于保證；

3.碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發揮作用；

4.一層1.2mm厚板相當于10層碳纖維布作用。

其與粘貼鋼板或增大混凝土截面相比：

1.抗拉強度是同等截面鋼的7-10倍；

2.自重輕、易使用，作業輕松且不需大型機械設備；

3.與鋼材相比有較強的耐腐蝕性和耐久性；

4.補強后基本不改變構件的形狀與重量。

悍馬預應力碳纖維板加固系統，由預應力碳纖維板和兩端剛性錨具組成。通過兩端錨具的夾片夾持向預應力碳板施加預應力，使碳板永久錨固在混凝土上，這樣就沿結構件受彎拉的方向對混凝土施加了預壓應力。可消除或減緩后加構件的應力滯后現象，使其與原構件一起工作?？s小原構件的裂縫寬度，甚至使其完全閉合，推遲混凝土裂縫的出現和開展。大幅度提高梁板的承載能力，達到真正意義的加固。