15噸筒料 運(yùn)輸搬運(yùn)車RGV移動(dòng)臺(tái)車電動(dòng)軌道車

軌道平板車廣泛適用于機(jī)械，冶金，工業(yè)，制造行業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸，它具有使用簡單，操作方便、載重量大、運(yùn)行平穩(wěn)、無躁音、無污染、維護(hù)保養(yǎng)簡單，不受短時(shí)停電干擾等特點(diǎn)，是當(dāng)今新型綠色環(huán)保型產(chǎn)品。

軌道平板車產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1、軌道平板車運(yùn)行平穩(wěn)、使用安全、簡易、維護(hù)保養(yǎng)方便。

2、軌道平板車整車載重量大、無污染、噪音小，不受短時(shí)斷電干擾。

3、軌道平板車專業(yè)配套增強(qiáng)型，蓄電池大容量，使用時(shí)間長。

4、軌道平板車能安裝在原有老軌道上，無需進(jìn)行改造而相匹配使用，也可按設(shè)計(jì)配套產(chǎn)品軌道，軌道鋪設(shè)要求一般。

軌道平板車車輛配置：

軌道電動(dòng)平車電控系統(tǒng)：配置先進(jìn)的電控器、加速器，大限度延長蓄電池的供電時(shí)間和使用壽命。

軌道平板車動(dòng)力系統(tǒng)：采用國內(nèi)前位的高負(fù)載、性能強(qiáng)的直流電機(jī)，確保優(yōu)良的抗過載能力及良好的動(dòng)力輸出。

軌道平車電源系統(tǒng)：采用優(yōu)質(zhì)鉛酸蓄電池（鋰電池），相對(duì)普通鉛酸蓄電池壽命提高近兩倍。大容量蓄電池增長產(chǎn)品連續(xù)續(xù)航時(shí)間。

平板車制動(dòng)方式：采用電磁式軸剎或機(jī)械式輪剎，制動(dòng)力強(qiáng)勁。

電動(dòng)平板車車身涂裝：軌道電動(dòng)平車車體顏色用戶可任意選擇。

電動(dòng)平車控制方式：產(chǎn)品設(shè)計(jì)有遙控及線控兩種控制方式。

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移動(dòng)平臺(tái)軌道車可直接將罐體運(yùn)輸?shù)角逑撮g內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)部及外部清洗工作，可以精準(zhǔn)停在起止位置，防止遭受水流，濕氣等直接噴射，濺射，充分考慮好電氣保護(hù)。軌道平臺(tái)表面可以加裝一定斜度2-3度來方便運(yùn)輸，

一、【車架構(gòu)思】
隨著鋼板箱型梁在起重機(jī)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，在工程實(shí)踐中，設(shè)置橫隔板被認(rèn)為是減小畸變效應(yīng)的有效方法，我公司技術(shù)人員受畸變效應(yīng)啟發(fā)，由此研發(fā)了箱型梁過跨車車架和軌道車車架。
二、【優(yōu)勢(shì)分析】
◇ 箱型橫隔板對(duì)臺(tái)車的畸變具有明顯的約束作用；
◇ 畸變程度的大小與橫隔板的設(shè)置與否及設(shè)置密度有著密切的關(guān)系；
◇ 對(duì)于承受集中恒荷載的箱型梁，僅需在荷載作用處設(shè)置一道橫隔板就可使畸變變形減小到很小的程度；
◇ 從彈性薄板理論出發(fā)，減少臺(tái)面變形量的同時(shí)亦增加了臺(tái)車實(shí)荷載重系數(shù)。