用途 測(cè)量機(jī)車車輪直徑及判定同一輪對(duì)車輪直徑差的專用量具

用于測(cè)量鐵路機(jī)車及車輛車輪直徑或其它機(jī)械部件直徑的新型輪徑尺,采用測(cè)量車輪或其它機(jī)械部件曲率的結(jié)構(gòu)形式,主要是由主尺1,游標(biāo)尺2,左支板3,右支板4,支撐桿5及提手6等部件組成.測(cè)量車輪直徑時(shí)將輪徑尺放在車輪踏面上并使主尺的下邊緣及其觸點(diǎn)與游標(biāo)尺的觸點(diǎn)同時(shí)與車輪踏面基線接觸,根據(jù)尺的讀數(shù)確定兩觸點(diǎn)的距離,根據(jù)兩觸點(diǎn)的距離計(jì)算車輪的直徑.

數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測(cè)量提高效率40%，曲線測(cè)量提高效率60%，隧道內(nèi)曲線測(cè)量提高效率一倍以上。

國(guó)標(biāo)規(guī)定,道尺為強(qiáng)檢器具,檢定周期為三個(gè)月，一把道尺的檢定項(xiàng)目有11項(xiàng),在這11項(xiàng)工作中，最費(fèi)時(shí)﹑費(fèi)力的工作主要集中在對(duì)機(jī)械刻線機(jī)構(gòu)的維修和更換，包括測(cè)頭磨損超標(biāo)的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，水準(zhǔn)泡零位正確性的調(diào)整等。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致, 因此, 維修、檢定很困難,。數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項(xiàng)檢定工作減少為7項(xiàng),目前，標(biāo)定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。

由于數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)。因此，完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。

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