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廢舊輪胎撕碎機設備是一條生產線設備，是破碎、粉碎、分選鋼絲、粉膠，切塊等整個過程，一個輪胎被完全粉碎回收，合理的利用了廢舊輪胎資源。節約了開發橡膠對環境造成的污染，直接粉碎廢舊輪胎不僅沒污染而且環保節能，粉碎效率高等優點。

自20世紀70年代起，為了有效地消除“黑色污染”，世界各國特別是歐美國家開始回收廢舊輪胎并嘗試進行制取精細橡膠粉加工工藝的科研開發。廢舊輪胎制取精細膠粉可以替代部分生膠，是珍貴的二次資源，是無害化、資源化、產業化處理“黑色污染”的最佳方法。再生膠粉除可應用于輪胎等橡膠制品生產外，在改性瀝青鋪設高速公路、鐵路和地鐵軌枕熱、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑材料、橡塑制品等領域都有著廣泛的市場。

輪胎的主要成分是橡膠，并且因為要常常與路面接觸，因而其硬度和耐磨度都要高，一般的橡膠材料很難確保這些，因而輪胎的所運用的橡膠材料都是十分好的，輪胎從新到舊的價值有多大呢？新的輪胎天然不用說，一個轎車的輪胎是十分昂貴的，而許多輪胎在拋棄了以后會直接被當作廢物給丟掉，這樣輪胎的價值就降低了許多。輪胎被拋棄的主要原因大都是因為磨損嚴峻或許是決裂，但其原材料仍是保存無缺的高質量橡膠材料，如果直接被丟掉，其命運會像廢物一樣被燃燒殆盡，然后深埋地下。這樣就無形中造成了資源的，使得舊輪胎的價值直接降為零，并且對環境也會造成污染。如果我們將舊輪胎通過一種機器進行破壞，然后再次還原成其原材料，這樣就能是輪胎的這種高質量橡膠得到更好的利用價值

中國廢舊輪胎生產量約達2.5億條，收回利用率僅為50%支配，不到西方發達國家的30%造成巨大的資本。如今中國生活水平日積月累，轎車走入每家每戶，大批量的轎車運用直接致使大批量磨損輪胎拋棄。先放下這些不說，單單是一些大型卡車的輪胎磨損量即是一項的數字，那么這么多的拋棄輪胎與這么低的收回利用率標明晰啥?據不完全統計，現在中國廢舊輪胎及其有關職業從業人員在10000人以上。
這其間蘊藏著無限的商機。中國每年發生的廢舊輪胎以8%至10%速度遞加。對于廢舊輪胎撕碎機的價格很多客戶都很想知道，輪胎撕碎機價格是由機械的配置決定的,而機械的配置又是根據入料情況（輪胎大小、投入量、鋼絲纖維比例等等）和出料情況（塊狀橡膠、橡膠顆粒還是橡膠粉末；

出料大小；鋼絲及纖維的分離情況；除塵環保功能）決定的。主要是看廢舊輪胎撕碎機的質量才可以判斷價格。廢舊輪胎膠粉設備是粉碎輪胎或者橡膠等到膠粉的常用設備，目前廢舊輪胎膠粉設備廠家多，設備各異，所以報價各有所差異，廢舊輪胎膠粉設備大概在幾十萬到上百萬之間，這根據用戶的粉碎輪胎橡膠的狀態而選擇或廠家推薦相應的廢舊輪胎膠粉設備。機器下來，便宜的要45000快，貴的11-12萬，場地大概，4到500平米差不多，有十萬資金就差不多，要看做的規模了，目前的廢舊輪胎撕碎機在市場還是很有發展前景的！廢舊輪胎回收線可對大中型輪胎進行回收加工。廢舊輪胎膠粉設備采用全自動化，只需2-3人便可完成整個操作，操作簡單容易上手。

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品牌：	煜鑫機械
所在地：	河南鄭州市
起訂：	≥1 臺
供貨總量：	100 臺
有效期至：	長期有效
產量：	6-10
主軸功率：	6-37*3
料倉尺寸：	1.71.30.8

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