工業(yè)逃生設(shè)備 逃生管道的應(yīng)用

工業(yè)逃生設(shè)備

隧道救生通道是隧道中實(shí)用的一種安全防護(hù)設(shè)備，中雄管業(yè)隧道就生通道外觀呈橘紅色，直管。常用的型號(hào)有800*30和860*30的，管子一根長(zhǎng)度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外，加之國(guó)家也重視在安全這方面的保護(hù)，逃生管被廣泛推廣使用。

逃生管道的應(yīng)用

1.公路隧道：是專供汽車運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。

2.鐵路隧道：是專供火車運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和最大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營(yíng)條件。

4.地鐵隧道：是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。

5.礦山隧道：指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的本原理是，隧道開挖后受爆破影響，造成巖體破裂形成松弛狀態(tài)，隨時(shí)都有可能坍落。

隧道逃生管道是一種專門用來(lái)隧道、鐵路、公路中使用的一種安全救生設(shè)施，超高分子量逃生管道的分子量在250萬(wàn)以上，由于密度小【0.930】，硬度大，密度小是不容易變形的。超高分子逃生管道制成的顏色是橘紅色，長(zhǎng)度為3米，6米，也可根據(jù)具體尺寸加工定做。

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