黑色氧化是INA軸承鋼表面化學反應的一種表面處理方法。當零件在大約150攝氏度的工作溫度下浸入堿性鹽水溶液中時，會形成黑色氧化層。

黑色氧化物的好處bi須通過單獨的應用來判斷，但這種處理沒有任何危害。它已成功地應用于其余行業難以操作的INA軸承，如造紙機輥、機床和工業通風機。黑色氧化過程涉及許多參數。整個過程包括大約15個不同的浸漬步驟。在許多步驟中，化學成分、濃度、溫度、浸漬時間和流體特性都可以調整。

為了達到zui佳性能，建議內外環和輥均采用黑色氧化處理。黑色氧化可應用于大型風力機的所有軸承類型。近年來，圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承的到了成功的處理和使用。

軸承座上中部和軸承座外側（朝向輥頭）注入的潤滑脂不能很好地進入軋機軸承，容易丟失，導致軸承在軋制過程中工作面油質bu良，導致軸承早期失效。

為此，對軸承座油路進行了改進，在INA軸承座內側（朝向輥體）增加了噴油嘴，提高了注脂效果。軸承潤滑良好。大多數軋鋼機現在使用潤滑脂潤滑。由于立磨的結構，使軸承在軋輥轉動時使用壽命延長。

根據主機部件的要求注入規定的潤滑脂或潤滑劑。

裝配大軸承及軸承與軸、座孔間隙大的產品時，bi須用油浴加熱軸承，油浴溫度約80℃。

拆卸INA軸承時，bi須使用專用繪圖工具。嚴禁用鐵制工具直接敲打軸承。

在裝配和拆卸軸承時，應避免滾動部件和保持架受力或變形。

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