軸瓦，常用材質(zhì)有黃銅，錫青銅，鋁青銅，磷青銅，因軸瓦使用性能不同，選用材質(zhì)也不同，黃銅是最普通的銅合金材質(zhì)，價(jià)格低廉，耐磨性能一般，是塑料軸瓦和新基合金軸套的替代產(chǎn)品;而青銅材質(zhì)的軸瓦，是很多機(jī)械設(shè)備軸瓦的推薦使用材質(zhì)，因?yàn)樗哪湍バ阅鼙赛S銅強(qiáng)很多，正常使用時間比黃銅長幾倍，更有效保護(hù)了軸承的使用時間，所以軸瓦采用青銅材料加工是很多機(jī)械行業(yè)選用的。

大型錫青銅襯套離心鑄造

對于錫青銅襯套類鑄件，當(dāng)其長度和厚度﹥25mm 時，采用砂型鑄造時，因補(bǔ)縮通道不足而導(dǎo)致補(bǔ)縮困難。在銅合金離心鑄造中，大型錫青銅襯套離心鑄造的難度較高，尤其在紅套裝配條件下大型錫青銅艉軸襯套的離心鑄造的難度則更高。

艉軸襯套通常具有以下兩個特點(diǎn)：一是缺陷的返修性差——船用艉軸襯套一般三個為一組，外圓初加工且內(nèi)圓精加工后的襯套，經(jīng)加熱(紅套)從一個方向上裝入艉軸。錫青銅材料組織疏松,在外圓精加工時容易出現(xiàn)所謂“蚊子腳”的顯微疏松。由于襯套在艉軸上安裝時具有方向性及紅套裝配的襯套難以拆卸，若是在內(nèi)端的襯套在精車時出現(xiàn)顯微疏松缺陷,只能將艉軸上的三個襯套一起撤去，故該類襯套制造的風(fēng)險(xiǎn)較大;二是易產(chǎn)生穿透性氣孔——由于船舶的艉軸相對較細(xì)，因而艉軸襯套較為細(xì)長，即長度∕外徑相對較大，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對錫青銅襯套而言，其長度∕外徑值越大，越容易產(chǎn)生穿透性氣孔。

對大型錫青銅襯套來說，還容易產(chǎn)生重皮，這些都要在工藝上認(rèn)真加以解決。因紅套裝配的錫青銅襯套的報(bào)廢率較高，使許多鑄造生產(chǎn)廠家頗感頭痛，可見錫青銅艉軸襯套的離心鑄造是較為棘手的難題。該類產(chǎn)品離心鑄造的發(fā)展趨勢為——對各種要素的考慮不再是單一的、孤立地，而是系統(tǒng)的、綜合的。要考慮設(shè)備、鑄型、工藝參數(shù)之間的匹配、鑄件形狀與澆口形式的匹配、涂料的選用等，并使這些要素和諧地融為一體，以多種工藝手段的協(xié)調(diào)應(yīng)用，來達(dá)到防止鑄造缺陷、生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)鑄件的目的。