大型銅套，根據(jù)機(jī)械性能要求，多采用高力黃銅，經(jīng)過(guò)離心澆鑄工藝加工而成，新鄉(xiāng)海山機(jī)械專業(yè)鑄造加工大銅套，黃銅套。

高力黃銅具有良好的塑性，能承受冷熱加工，但在鍛造等熱加工時(shí)易出現(xiàn)中溫脆性，其具體溫度范圍隨含Zn量不同而有所變化，一般在200～700℃之間。因此，熱加工時(shí)溫度應(yīng)高于700℃

高力黃銅含鋅量不同，機(jī)械性能也不一樣，對(duì)于α黃銅，隨著含鋅量的增多，σb和δ均不斷增高。所以含鋅量超過(guò)45%的銅鋅合金無(wú)實(shí)用價(jià)值。 標(biāo)準(zhǔn)的高力黃銅布氏硬度HB大于200，抗壓強(qiáng)度大于600MPa,延伸率大于10%。

化學(xué)牌號(hào)：

ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ，含銅量約為60%--65%,Zn約為24%。

物理性能

布氏硬度HB大于200，抗壓強(qiáng)度大于600MPa,延伸率大于10%。

等同或類似的國(guó)外材牌號(hào)

日本OILES #500，日本MISUMI公司的MPBZ和GBW導(dǎo)套，日本的CAC304和HBSC4材料，HASCO的86300合金 。

范疇

屬于鋁黃銅合金材料的一種，鋁黃銅中的鋁能提高強(qiáng)度和硬度，以及在大氣中的抗蝕性，高力黃銅切削性能優(yōu)良，耐磨性好。

高力黃銅應(yīng)用非常廣泛，經(jīng)鑄造制作成軸瓦、襯套，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在主要以高力黃銅為基體制作的固體潤(rùn)滑無(wú)油軸承，是采用高力高強(qiáng)度黃銅為基體，并徑向嵌入排列有序的圓柱狀高分子填充物為磨擦材料(一般為石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、機(jī)油等潤(rùn)滑劑)，其優(yōu)越性主要在于其使銅合金和非金屬減磨材料有了各自互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)，既具有很高的承載能力，又突破一般軸承依靠油膜油脂潤(rùn)滑的界限，實(shí)現(xiàn)了無(wú)油潤(rùn)滑，嵌入的固體潤(rùn)滑易形成潤(rùn)滑膜，對(duì)其摩擦磨損性能起到了很大的改善作用　，穩(wěn)定可靠性價(jià)比高。與復(fù)合無(wú)油軸承相比，其具有可加工性好，精度高，承載能力強(qiáng)，耐磨損性能好的優(yōu)勢(shì)。這種自潤(rùn)滑導(dǎo)套導(dǎo)板可運(yùn)用于諸多領(lǐng)域如：工程機(jī)械關(guān)節(jié)部位，如挖掘機(jī)，礦山鏟運(yùn)機(jī)，旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車，鉆巖機(jī)械，卷?yè)P(yáng)機(jī)，港口吊機(jī)等，還有冶金機(jī)械連鑄機(jī)械、水利機(jī)械，輸送機(jī)械，軋機(jī)、吹瓶機(jī)吹膜機(jī)，注塑機(jī)十字頭鎖模差速器，輪胎硫化機(jī)， 掛車平衡梁，真空開(kāi)關(guān)等。