輪胎煉油機,人防門檢測
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更新日期2019-11-11 09:08
品牌: |
邦澤 |
所在地: |
河南 鄭州市 |
起訂: |
未填 |
供貨總量: |
999 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
型號: |
SH-6 |
煉油機的技術工藝流程
工藝流程:
①將廢舊輪胎、廢塑料、廢機油、煤焦油等原料進行預處理后分別或混合進入不間斷旋轉的裂解反應釜中;
②物料在反應釜中不斷地順特別設計的翻動推進裝置360度滾動式前進;
③物料在被加熱的反應釜中獲得熱量進行熱裂化和催化裂解并餾出油蒸汽;
④油氣通過旋流式催化分餾塔進一步催化裂解;分別進入輕、重組份分離裝置;
動煉油機的11大技術優勢和特點
1、進料連續化 本技術所提出的進料連續化就是采用特制推進器將原料順利送入連續反應釜,關鍵技術在于我們設計了“油氣自動止回器”,完全能夠連續密封性送入進料器,特別是阻止空氣進入處于高溫狀態的反應釜。因為高溫條件下,反應釜進入空氣會引起自燃甚至爆炸。解決了傳統技術只能先在常溫下將物料一次性填入,反應中是不能進料的難題。采用我方不間斷進料技術不僅大大提高了設備的利用率,而且保證了油品均勻性。只準物料進,不讓空氣進,這就是我們的技術!
2、排渣自動化 連續排渣是一項關鍵技術,它是關系到能否真正不間斷生產的核心技術所在。因為不能及時將殘渣排放出去,就不能連續進料,而不能連續進料就不能實現連續操作。本技術精心設計了聯合式自動密封排渣器,與連續不間斷進料器相呼應,它可以在高溫條件下隔斷空氣,實現分分秒秒不間斷排渣,從而達到完全意義上的邊進料、邊排渣的連續生產。
3、控制儀表化 這是本技術的一大亮點,為了保證生產操作能夠準確而順利,對有關生產條件和關鍵部位均設置了相關數字式儀表,并且將這些數據集中管理和反饋,大大提高了操作的可控性、處理問題的及時性。
4、排放環保化 煉油中不可避免的會有部分殘渣存在,例如不凝氣體、廢渣、煙氣等等。對于煙氣,采用我方的專利產品“煙氣凈化罐”和有關原料進行凈化處理,將黑煙變白煙,煙塵排放可達到GB132712001鍋爐大氣污染物排放標準,有害氣體可達標排放。對于不凝氣即碳1、碳2、碳3、碳4等干氣經過廢氣處理器處理后送入加溫爐燃燒,就像燃燒液化氣那樣干凈衛生。對于廢渣,例如廢輪胎煉油后的炭黑可以加工工業碳黑增值銷售,也可以做自己的煉油燃料。本技術可以做到污染物零排放。
5、加溫節能化 本技術正是由于采用了真正的不間斷加料和連續反應、連續汽化的工藝,故可以連續均勻的產生可以充分燃燒的不凝氣體。一般每產一噸塑料油或一噸橡膠油或原油煉制的汽柴油就可以得到50至100公斤左右可燃氣體,可以基本滿足生產時連續自我加熱的需要,徹底改變了間歇式生產技術開始無氣產生靠外加燃料加溫,而后期氣體供過于求的現象;并且由于是真正不間斷的連續生產技術,完全改變了間歇式生產技術的那種緩慢升溫、高溫汽化、降溫排渣的“低、高、低”的多耗能的方式。由于正常煉油時不需要另外使用煤碳甚至不要天然氣等燃料,這樣無形中大大降低了生產成本約200元左右,即實際上額外增加了生產利潤200元左右。
6、原料適應廣泛化 傳統的煉油設備基本上只能使用單一的原料進行生產,大大的限制了設備利用率,往往因原料的短缺而迫使停產。本連續反應釜可以使用多種原料煉油,例如:
廢塑料、廢輪胎、廢機油、煤焦油、原油、落地油、180重油、蠟油、渣油、動物油脂、植物油脂等加工燃料油。
這樣充分提高了設備的利用率,避免了因原料短缺而“三天打漁、兩天曬網”的風險。
7、生產安全化 安全是我們設計的基本出發點,在有關可能會出現事故的關鍵部位有針對性的設置了雙保險安全防范裝置,可以自動的排除險情。另外由于物料是逐漸均勻往反應釜內加入的,加多少就相應排多少,因此,反應釜內不會有很多物料,比起在反應釜內一次性加入若干噸物料要安全許多少倍。
同時,新式設備的加熱方法可采用間接式遠程加熱法即不用明火加溫,當系統出現問題時,關掉送熱器,可以瞬間切斷加熱源,以確保系統安全。
8、油品優質化 采用我方研發的新型“油寶”復合脫色保質劑能將煉出的油料處理達到清澈透亮,長期不變色、不變質;同時,本技術還獨創一種“油寶”脫味劑,能快速脫除有關臭味,例如橡膠輪胎煉的柴油的那種怪味。根據比較,還沒有發現可以代替我方的這種新型脫味劑!
9、設備耐用化 旋轉反應釜的很大優點就是設備受熱均勻,當某一點接受高溫時馬上因釜體或物料位移,使設備回避長時間的局部高溫,從而大大延長了反應釜的使用壽命;而且與間斷式旋轉反應釜不同的是,由于物料是不間斷連續進料、出油、排渣,故反應釜內始終存料很少。因此對設備負荷很小,從而提高了使用壽命,一般要比靜止反應釜的使用壽命多幾倍,可達5年以上。
10、雙催高產化 本技術另一個特色就是采用了雙向催化裂化的工藝。由于生產原料絕大多數分子量都比較大,僅僅依靠熱裂化是遠遠不夠的。必須進行催化裂解,即采取強制觸媒催化的方式將較大分子斷鏈,改變其分子量,使之基本達到柴油碳14至18的碳結構、220左右的分子量。這樣可以大大提高收率,提高油品的質量。為了實現這個目標,我們研制了“油寶”系列催化劑:即放在原料中的“油寶”解聚劑、置于催化塔中的“油寶”深度裂化劑。
11、加溫方式靈活化 本技術中,給反應釜加溫設計了多套系統,即:
A、免明火遠程加溫法。遠程加溫既可以用煉油中自身產生的不凝氣體,也可以采用天然氣、煤氣、煤炭、甚至各種秸稈、木柴等做燃料,上述燃料在獨立的燃燒器中加溫,然后輸送到反應釜爐內對反應釜加溫。其優點在于免明火對反應釜加溫,設備更耐用、生產更安全。
B、爐內直接明火加溫法。 其燃料可以采用各種可燃氣體、通過燒嘴燃燒,讓火焰直接對反應釜加溫。當然,我們特別設計了火焰分布器,絕對不會讓明火接觸反應釜體本身,從而確保反應釜的耐用性;由于是燃氣加溫只要切斷氣源,便可迅速斷掉火源而提高安全性。這種方式的好處是熱量利用率更高,不需要增加獨立的燃燒爐和輸熱系統,資金投入節約10萬元左右。
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