加盟一級消防公司資質就找四川林峰脈消防公司www.sclfyxf.com，資質齊全，范老師13348842985來為您解答。四川林峰脈消防公司成立于2009年，注冊資本2500萬，擁有消防設施工程專業承包壹級、消防設施工程設計專項乙級；建筑裝飾工程設計專項乙級；防水防腐保溫工程專業承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業承包壹級、建筑機電安裝工程專業承包貳級；建筑勞務分包資質；鋼結構工程專業承包叁級等公司資質均可對外加盟，以成立分公司模式，分公司稅務財務獨立，讓你做項目無后顧之憂。自09年成立至今，經過林峰脈人的不斷努力，現已在全國加盟了100余家分公司，且運營良好。公司在全國可以辦理分公司，歡迎咨詢。

今天林峰脈消防范老師給大家講解燃煤電廠廠區總平面布置
4.0.1 系原規范第3.0.1條的修改。
    電廠廠區的用地面積較大，建（構）筑物的數量較多，而且建（構）筑物的重要程度、生產操作方式、火災危險性等方面的差別也較大，因此根據上述幾方面劃分廠區內的重點防火區域。這樣就突出了防火重點，做到火災時能有效控制火災范圍，有效控制易燃、易爆建筑物，保證電廠正常發電的關鍵部位的建（構）筑物及設備和工作人員的安全，相應減少電廠的綜合性損壞。所謂“重點防火區域”是指在設計、建設、生產過程中應特別注意防火問題的區域。提出“重點防火區域”概念的另一目的，也是為了增強總圖專業設計人員從廠區整體著眼的防火設計觀念，便于廠區防火區域的劃分。
    美國消防協會標準NFPA850（1990年版）第3章“電廠防火設計”中也對防火區域的劃分作了若于規定。
    按重要程度劃分，主廠房是電廠生產的核心，圍繞主廠房劃分為一個重點防火區域，鑒于干法脫硫系統靠近主廠房，本次修訂將脫硫建筑物納入此分區。
    屋外配電裝置區內多為帶油電器設備，且母線與隔離開關處時常閃火花。其安全運行是電廠及電網安全運行的重要保證，應劃分為一個重點防火區域。
    點火油罐區一般貯存可燃油品，包括卸油、貯油、輸油和含油污水處理設施，火災幾率較大，應劃分為一個重點防火區域。
    按生產過程中的火災危險性劃分，供氫站為甲類，其應劃分為一個重點防火區域。
    據調查，電廠的貯煤場常有自燃現象，尤其是褐煤，自燃現象嚴重，應劃分為一個重點防火區域。
    消防水泵房是全廠的消防中樞，其重要性不容忽視，應劃分為一個重點防火區域。據調查，由于工藝要求，有些電廠將消防水泵房同生活水泵房或循環水泵房布置在一個泵房內，這也是可行的。
    電廠的材料庫及棚庫是貯存物品的場所，同生產車間有所區別，應將其劃分為一個重點防火區域。
    重點防火區域的區分是由我國現階段的技術經濟政策、設備及工藝的發展水平、生產的管理水平及火災撲救能力等因素決定的，它不是一成不變的，隨著上述各方面的發展，也將產生相應變化。
4.0.2 系原規范第3.0.3條的修改。本次修訂強調規定重點防火區域之間的電纜溝（隧道）、運煤棧橋、運煤隧道及油管溝應采取防火分隔措施。
4.0.3 系原規范第3.0.2條與第3.0.5條的修改合并。根據現行《建筑設計防火規范》的規定，細化了回車場面積要求。重點防火區之間設置消防車道或消防通道，便于消防車通過或停靠，且發生火災時能夠有效地控制火災區域。
    火力發電廠多年的設計實踐是在主廠房、貯煤場和點火油罐區周圍設置環形道路或消防車道。當山區發電廠的主廠房、點火油罐和貯煤場設環形道路確有困難時，其四周應設置盡端式道路或通道，并應增加設回車道或回車場。
    現行國家標準《建筑設計防火規范》及《石油庫設計規范》中對環形消防車道設置也作了規定，綜合上述情況，作此條規定。
4.0.4 新增條文。根據現行國家標準《建筑設計防火規范》編制。
4.0.5 系原規范第3.0.4條。
    廠區內一旦著火，則鄰近城鎮、企業的消防車必前來支援、營救。那時出入廠的車輛、人員較多，如廠區只有1個出入口，則顯緊張，可能延長營救時間，增加損失。
    當廠區的2個出入口均與鐵路平交時，可執行《建筑設計防火規范》中的規定：“消防車道應盡量短捷，并宜避免與鐵路平交。如必須平交，應設備用車道，兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。”
4.0.6 系原規范第3.0.7條。
4.0.7 系原規范第3.0.8條。
    本條是根據火力發電廠多年的設計實踐編制的。企業所屬的消防車庫與為城市服務的公共消防站是有區別的。因此不能照搬消防站的有關規定。
4.0.8 系原規范第3.0.9條的修改。
    汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓同油浸變壓器有著緊密的工藝聯系，這是發電廠的特點。如果拉大上述建筑同油浸變壓器的間距，勢必增加投資，增加用地及電能損失。根據發電行業多年的設計實踐經驗，將油浸變壓器與汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓的間距，同油浸變壓器與其他的火災危險性為丙、丁、戊類建筑的間距要求（條文中表4.0.11）區別對待。因此，作此條規定。
4.0.9 系原規范第3.0.10條。本條規定基于以下原因：
    1 點火油罐區貯存的油品多為渣油和重油，屬可燃油品，該油品有流動性，著火后容易擴大蔓延。
    2 圍在油罐區圍柵（或圍墻）內的建（構）筑物應有卸油鐵路、棧臺、供卸油泵房、貯油罐；含油污水處理站可在其內，也可在其外。圍柵及圍墻同建（構）筑物的間距，一般為5m左右。
    3《石油庫設計規范》術語一章中對“石油庫”的定義是“收發和儲存原油、汽油、煤油、柴油、噴氣燃料、溶劑油、潤滑油和重油等整裝、散裝油品的獨立或企業附屬的倉庫或設施”。
    4《建筑設計防火規范》第4.4.9條、第4.4.5條及第4.4.2條的注中都寫有“……防火間距，可按《石油庫設計規范》有關規定執行”。
    因此發電廠點火油罐區的設計，應執行現行國家標準《石油庫設計規范》的有關規定。
4.0.10 系原規范第3.0.11條。文字略有調整。
4.0.11 系原規范第3.0.12條的修改。本條是根據《建筑設計防火規范》的原則規定，結合發電廠設計的實踐經驗，依照發電行業設計人員已應用多年的表格形式編制的。
    條文中的發電廠各建（構）筑物之間的防火間距表是基本防火間距，現行的國家標準《建筑設計防火規范》中關于在某些特定條件下防火間距可以減小的規定對本表同樣有效。本表中未規定的有關防火間距，應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》的有關規定。現行的行業標準《火力發電廠設計技術規程》規定了發電廠各建（構）筑物之間的最小間距，為防火間距、安全、衛生間距之綜合。最小間距包容防火間距，防火間距不包容最小間距。
4.0.12 系原規范第3.0.13條。
4.0.13 系原規范第3.0.14條。
4.0.14 新增條文。依據現行國家標準《建筑設計防火規范》制定。
    集控樓通常布置在兩臺鍋爐之間，除非集控樓的兩側外墻與鍋爐房外墻緊靠，否則，兩者的間距應該符合規范的要求。