礦山機(jī)械、絞車(chē)、礦車(chē)、單體液壓支柱、金屬頂梁、U型鋼支架、金屬網(wǎng)片、錨桿、擋車(chē)器
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產(chǎn)品品牌中煤
最小起訂≥1 臺(tái)
供貨總量100 臺(tái)
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更新日期2021-07-05 16:07
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品牌: |
中煤 |
所在地: |
山東 濟(jì)寧市 |
起訂: |
≥1 臺(tái) |
供貨總量: |
100 臺(tái) |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
緩沖頭中心距離軌面高度: |
標(biāo)準(zhǔn)軌車(chē)輛:850mm |
允許車(chē)輛沖擊速度: |
10km/h、15km/h、20km/h |
緩沖油缸阻力: |
60t、75t、90t |
液壓固定式擋車(chē)器 CDG-Y擋車(chē)器 緩沖式擋車(chē)器 擋車(chē)器出廠價(jià) 液壓固定式擋車(chē)器圖片
火車(chē)行駛在鋼軌上,前面即將鋼軌的盡頭,司機(jī)猛踩剎車(chē)想要使高速行駛的火車(chē)停下,可是因?yàn)榛疖?chē)的速度快和重量大,沒(méi)法實(shí)現(xiàn)停車(chē),好在鋼軌的盡頭處裝一種安全設(shè)備,拯救了一車(chē)人,那種安全設(shè)備是什么呢?今天小編就家認(rèn)識(shí)一下?lián)踯?chē)器。
液壓緩沖固定式擋車(chē)器原理
CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車(chē)器,主體架直接固定在鋼軌上,因?yàn)闆](méi)有阻尼器而不能滑動(dòng),主要靠液壓緩沖裝置來(lái)吸收溜逸車(chē)輛的動(dòng)能。液壓緩沖裝置的工作原理與CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器中的液壓緩沖裝置工作原理相同。
液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器的主要結(jié)構(gòu)
1、緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部,與溜逸車(chē)輛的車(chē)鉤相接觸。標(biāo)志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過(guò)法蘭安裝在主體架上。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。平衡架通過(guò)銷(xiāo)軸與焊接在阻尼器上的連接板固定。終端擋安裝在鋼軌的zui末端。
2、緩沖頭由緩沖橡膠板、底板、壓板、標(biāo)志牌及緊固件等組成。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的緩沖頭與車(chē)鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車(chē)輛使用的擋車(chē)器,其緩沖頭與車(chē)鉤的幾何形狀及尺寸相匹配,以適應(yīng)不同種類(lèi)的車(chē)輛。
3、主體架是由左支臂、右支臂及緊固件等組成。左、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成。上部帶有法蘭,用于安裝液壓緩沖裝置。
4、平衡架由前橫梁、后橫梁、上斜梁、下斜梁、銷(xiāo)軸及緊固件組成。前后橫梁及上下斜梁由型鋼焊接在一起,形成4個(gè)三角形結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性好,可承受較大沖擊力。
5、阻尼器由阻尼器本體、彈簧板、摩擦座、加壓螺栓,加壓螺母及緊固件等組成。阻尼器的兩件本體夾在鋼軌頭部外側(cè),用螺栓螺母緊固。 摩擦座的底面壓在軌面上,阻尼器的本體鉤住鋼軌下顎,加壓螺栓頂在彈簧板的中心,彈簧板的兩端壓在摩擦座上。
6、終端固定擋由終端軌卡、楔鐵、螺栓、螺母及彈簧墊圈等組成。兩件終端軌卡通過(guò)緊固件夾住軌頭,楔鐵楔在軌面與終端軌卡之間。
7、液壓緩沖裝置由柱塞、油缸、復(fù)位彈簧、彈簧桿、導(dǎo)向管、定心套、預(yù)緊蓋、儲(chǔ)油箱、油箱蓋、過(guò)濾網(wǎng)和壓力閥及單向閥等組成。壓力閥及單向閥安裝在緩沖油缸與儲(chǔ)油箱之間,以控制液壓系統(tǒng)的開(kāi)啟壓力和液壓油的流動(dòng)方向。
液壓緩沖滑動(dòng)式擋車(chē)器的特點(diǎn)
(1)該擋車(chē)器采用整體鋼板焊接式結(jié)構(gòu)。受力合理,穩(wěn)定性好,抗沖擊能力強(qiáng)。
(2)制動(dòng)力分級(jí)依次遞增。根據(jù)用戶(hù)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)成不同的制動(dòng)力級(jí)別,以適應(yīng)不同的車(chē)輛速度及滑行距離的要求。
(3)阻尼器內(nèi)設(shè)有彈簧板,可以有效地防止擋車(chē)器與鋼軌卡死或制動(dòng)力急劇下降。
(4)彈簧板的彈力通過(guò)加壓螺栓加壓,自鎖性能好,方法簡(jiǎn)單,容易控制和檢查。
(5)可以根據(jù)車(chē)輛的不同要求調(diào)整壓力閥的開(kāi)啟壓力,保證緩沖油缸的阻力與擋車(chē)器主體的摩擦阻力相匹配,以獲得良好的緩沖效果。
(6)改變油缸的長(zhǎng)度,可以獲得不同的緩沖效果。
(7)液壓緩沖裝置被撞擊后,可以自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)位置。
(8)儲(chǔ)油箱安裝在油缸及壓力閥的上部,當(dāng)油缸復(fù)位時(shí)可通過(guò)單向閥自動(dòng)向油缸內(nèi)補(bǔ)充液壓油。
液壓緩沖固定式擋車(chē)器主要技術(shù)指標(biāo)
1緩沖頭中心距離軌面高度:標(biāo)準(zhǔn)軌車(chē)輛:850mm。地鐵、輕軌及其它車(chē)輛:500mm、660mm、678mm、720mm。其它高度根據(jù)用戶(hù)提供的車(chē)鉤特殊設(shè)計(jì)。
2.允許車(chē)輛沖擊速度:無(wú)基礎(chǔ)式,根據(jù)用戶(hù)需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號(hào)。有基礎(chǔ)式:根據(jù)用戶(hù)需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號(hào)。
3.緩沖油缸阻力:無(wú)基礎(chǔ)式,根據(jù)用戶(hù)需求可提供30t、45t、60t三種型號(hào)。有基礎(chǔ)式:根據(jù)用戶(hù)需求可提供60t、75t、90t三種型號(hào)。
4.緩沖頭尺寸及形狀:標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛為平面型,地鐵、輕軌及其它車(chē)輛與用戶(hù)提供的車(chē)鉤尺寸及形狀相匹配。
5緩沖油缸吸收的車(chē)輛動(dòng)能,可根據(jù)您的要求設(shè)計(jì)。
我們公司也生產(chǎn)道夾板、方枕器、軌枕、軌距拉桿、起道機(jī)、道岔、內(nèi)燃螺栓扳手、搗固機(jī)等鐵路軌道器材。
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