隨著交通部無(wú)車承運(yùn)人政策實(shí)施，全社會(huì)貨運(yùn)總量逐年攀升，物流企業(yè)蓬勃發(fā)展，數(shù)量和水平逐年提升，物流服務(wù)需求在不斷增加。物流行業(yè)加快向現(xiàn)代智慧物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，一批骨干物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，物流企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。

但是就其發(fā)展水平而言仍處于較粗放階段，目前尚未真正智能化，目前市面上已經(jīng)成熟的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)還是很少的，運(yùn)作起來(lái)的更是少之又少。貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)是少有已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)之一，通過(guò)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、和供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案，建成“五流合一”（業(yè)務(wù)流、合同流、信息流、資金流、票據(jù)流）減少中心環(huán)節(jié)的物流交易平臺(tái)。

貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)改變物流傳統(tǒng)模式下貨主與司機(jī)之間，在各類3PL、貨代公司手中轉(zhuǎn)個(gè)三四次，“雁過(guò)拔毛”層層盤剝的物流形態(tài)，可直接鏈接貨主企業(yè)與司機(jī)，管理到個(gè)體司機(jī)，去掉中間層。貨主企業(yè)發(fā)布貨源，終端運(yùn)力直接搶單，海量貨源對(duì)接海量司機(jī)，提高運(yùn)輸效率，降低空車率，節(jié)省成本，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯。

ERP系統(tǒng)，操作便捷，實(shí)現(xiàn)批量下單；GPS車輛定位，隨時(shí)隨地查詢車源位置；全鏈條信息線上查詢；線上對(duì)賬支付，利用平臺(tái)給司機(jī)打款可開(kāi)具增值稅發(fā)票；物流大數(shù)據(jù)提前分析，推送車輛和貨源流向。貨友匯將市場(chǎng)上大大小小的運(yùn)力整合起來(lái)服務(wù)貨主，真正面向客戶服務(wù)，提供全面的透明化管理，由傳統(tǒng)物流走向智慧物流，幫助客戶降本增效。

此外，貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)更有保險(xiǎn)、金融、車后等附加增值服務(wù)，為貨主企業(yè)解決上下游資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題；為物流企業(yè)解決財(cái)稅籌劃問(wèn)題，這將是一個(gè)生機(jī)勃勃的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)！

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