滄州潤誠管道設(shè)備制造有限公司雙金屬耐磨彎頭即外層為16Mn彎頭、內(nèi)壁襯KMTBCr28高鉻鑄鐵耐磨層。盡管如此，其可焊性仍然很不理想，在焊接過程中容易開裂。為了在高耐磨性、可焊接性、耐沖擊性之間尋找一個平衡點，KMTBCr28雙金屬復(fù)合耐磨彎頭應(yīng)運而生，自90年代后期得到了廣泛應(yīng)用。KMTBCr28雙金屬復(fù)合彎頭既能保證管道韌性、可焊性和強度（抗壓能力）的要求，又能保證足夠的耐磨性，是一種比較理想的物料輸送用耐磨管道解決方案。材質(zhì)特征雙金屬復(fù)合耐磨彎頭在合金材料中，硬度和耐磨性能的是高鉻抗磨白口鑄鐵和優(yōu)質(zhì)合金耐磨鑄鋼（統(tǒng)稱為超硬耐磨合金）。

雙金屬耐磨管道采取消失模真空吸鑄復(fù)合工藝復(fù)驗制造這種工藝是國際較先進(jìn)的金屬復(fù)合工藝，屬于半精鑄技術(shù)，和砂型鑄造相比大大提高了表面精度，而且不會出現(xiàn)沖砂夾砂現(xiàn)象，由于采取了真空澆筑，也不會出現(xiàn)氣孔等缺陷，由于該工藝制模尺寸精度高，從而鑄造出的復(fù)合耐磨管的復(fù)合耐磨層厚度均勻一致，避免了一般鑄造方法由于脫模、修型等工藝而產(chǎn)生的產(chǎn)品壁厚不均勻的現(xiàn)象，而且其組織均勻、性能穩(wěn)定?？蓪⒂捕瓤刂圃贖RC45~65的范圍之間，同時解決了耐磨鋼的硬度和可焊性之間的矛盾，具有較高的耐磨性。

雙金屬耐磨彎頭內(nèi)輸送磨削性大的物料時（如灰渣、煤粉、礦精粉等），都存在一個雙金屬耐磨彎頭磨損快的問題，特別是彎管磨損更快。當(dāng)雙金屬耐磨彎頭內(nèi)輸送具有強烈腐蝕的氣體、液體或固體時，存在雙金屬耐磨彎頭被腐蝕而很快破壞的問題。當(dāng)雙金屬耐磨彎頭內(nèi)輸送具有較高溫度的物料時，存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴的問題。在雙金屬耐磨彎頭上市后，這些問題均迎刃而解。