中央隔離墩模具可生產不同形狀的隔離墩車行道隔離設施主要采用三種形式綠化分隔帶、隔離護欄、混凝士防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄在高速路上優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、高速隔離墩。隔離墩模具是用來分隔對向或同向行駛的交通流.并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。中央隔離墩模具車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施，分隔對向和車行道分界隔離設施。

    中央隔離墩模具在給混凝土作業的時候，要注意以下幾個問題：

   （1）中央隔離墩模具在生產的時候每項工藝都是經過嚴格的檢測還有篩查進行的，那么在鋼筋，還有面板常出現的問題都有，鋼筋移位，間距太大，導致澆筑后容易漏漿，甚至會使密實度較高的混凝土從底部留出；
   （2）中央隔離墩模具在澆筑后是需要給混凝土進行振搗的，那么如果技術工人沒有給混凝土進行均勻的振搗的話，會使得混凝土不夠密實，不夠均勻，導致制成的預制件殘次產品幾率會增大；
   （3）當往模具中倒入混凝土之前，需要檢查模具本身內層是否干凈，是否有上次遺留下的殘渣還有污垢等物質，如果出現等問題，需要在倒入混凝土之前趕緊處理；
   （4）每個鋼模具的堅固程度上都是經過準確的設計進行生產的，那么面板，面筋的數量還有厚度都是根據模具的承受重量盡量安裝的，所以模具能不能承受混凝土的重量，首先就要保證自己的重量，還有承受程度高不高。