三維焊接工藝是汽車制造業(yè)的主要生產(chǎn)工藝，三維柔性焊接夾具的應(yīng)用直接關(guān)系到焊接工藝的效率、精度和質(zhì)量。在中國眾多汽車制造生產(chǎn)廠家中，焊接工裝夾具通常采用的是專用工裝夾具，它是針對一道或幾道特定的焊接工藝而配備的。隨著目前汽車生產(chǎn)小批量、個性化的發(fā)展趨勢，這類工裝的使用就越來越受到限制，其設(shè)計生產(chǎn)的周期較長，場地占用較大，重復(fù)使用率較低的缺點充分的暴露出來，這種現(xiàn)狀很大程度地制約了我國汽車制造業(yè)焊接工藝水平的提高，延長了新車型研發(fā)的周期。在世界先進國家的汽車制造業(yè)，對廣泛使用的焊接工裝夾具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，設(shè)計時進行合理選用即可。

在大型客車、工程車輛的制造中，使用我公司夾具的優(yōu)越性更加明顯。在大客車生產(chǎn)上的使用實例。在實際工作中，可以使用多個工作平臺或各種模塊進行連接和組合，延伸工作區(qū)域，以適合工件的三維外形尺寸。

三維柔性焊接平臺的臺面是孔隙的，孔徑有D28和D16兩種。在臺面上，每隔100mm均布D28的圓孔或每隔50mm均布D16的圓孔，這些孔可用于固定模塊和夾具。這樣定位塊，直角塊，立柱，任意角度調(diào)整，V形塊，銷栓，各類快速夾具等。模塊設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)美，可以反復(fù)應(yīng)用。 三維柔性焊接平臺用于模塊之間互相緊固連接的銷栓，里面采用數(shù)量為三個的同心鋼珠。銷栓松開時，鋼珠退入銷栓內(nèi)，此時銷栓可方便地插入模塊的孔內(nèi)。當(dāng)用手逐漸擰緊時，三個鋼珠逐漸彈出，自動對中并夾緊模塊。用扳手扳緊后，其對模塊的夾緊力可達5噸，剪切力可達25噸。 這種組合夾具的突出優(yōu)點是： 1）模塊化：所有組件分門別類，進行了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，互相匹配。選用少的模塊，就可以實現(xiàn)各種快速定位和夾緊的功能。 2）柔性化：拼裝方式多樣，用戶只要充分發(fā)揮想象力，幾乎可達到任何專用夾具同樣的定位和夾緊功能。拼裝快速，裝拆方便；工作臺面可以根據(jù)工件形狀、大小進行拼裝組合。臺面上的刻度和模塊尺寸的設(shè)計，使操作工人不用量具就可以根據(jù)工件尺寸迅速搭出所需要的工裝。 3）高精度：工作臺面和各種功能模塊上每隔50或100mm配套的D16或D28的圓孔，任意孔的孔間距尺寸公差小于0.02mm，這種精度將會反映在用戶所加工的產(chǎn)品中。所以，也有用戶將此工作臺用作檢具的基準(zhǔn)平臺。 4）設(shè)計：各功能模塊中有不少是產(chǎn)品，如模塊間連接采用的銷栓，為防止工件在夾緊過程中移位而特殊設(shè)計的帶補償?shù)膹椥詩A具等。 5）三維立體設(shè)計：模塊中的立柱，直角塊可用于向三維空間拼接，便于生產(chǎn)各類立體構(gòu)件。

工作平臺和模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計中充分考慮了使用剛性和強度的要求，每個標(biāo)準(zhǔn)2000×1000的工作平臺載重量可達10噸。同時也保證了其重復(fù)定位、夾緊的精度。工作平臺和模塊的表面經(jīng)過特殊處理，使焊接時產(chǎn)生的飛濺不容易粘上其工作表面。定位和夾緊銷栓表面經(jīng)過淬火處理，使其不易磨損、經(jīng)久耐用。鑄鐵平板如長期不使用，擦在鑄鐵工作臺表面防銹油后再用中性石蠟紙進行包住，用苯甲酸鈉紙也可以。好防銹措施，以免產(chǎn)生大面積銹蝕。鑄鐵平板廠家生產(chǎn)鑄鐵平板 鑄鐵平臺 三維柔性平臺 機床鑄件等產(chǎn)品。歡迎新老客戶前來考察與咨詢。