很多車(chē)主都這么說(shuō)，也確實(shí)想盡一切辦法，想對(duì)愛(ài)車(chē)好一點(diǎn)再好一點(diǎn)，但就像養(yǎng)孩子要特別注意方法，否則愛(ài)之深就容易變成痛之切，汽車(chē)保養(yǎng)也容易陷入一些錯(cuò)誤的方式或者說(shuō)誤區(qū)，本期《汽車(chē)周刊》邀請(qǐng)資深汽車(chē)維修專(zhuān)家告訴大家，養(yǎng)生，哪些方法要不得！
　　 　　
　　可能存在的養(yǎng)車(chē)誤區(qū)1
　　機(jī)油寧多不可少
　　 　　
　　曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加也不能少加，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
　　 　　
　　 可能存在的養(yǎng)車(chē)誤區(qū)2
　　胎壓寧高不能低
　　 　　
　　有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。
　　 　　
　　 可能存在的養(yǎng)車(chē)誤區(qū)3
　　車(chē)輪螺絲寧緊勿松
　　 　　
　　汽車(chē)各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N·m之間。
　　 　　
　　可能存在的養(yǎng)車(chē)誤區(qū)4
　　附件皮帶寧緊勿松
　　 　　
　　有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)槠н^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。
　　 　　
　　 可能存在的養(yǎng)車(chē)誤區(qū)5
　　 舍不得開(kāi)是愛(ài)護(hù)車(chē)
　　 　　
　　有的人雖然成為了有車(chē)族，但平時(shí)“不舍得”開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車(chē)的重要原因。
　　 　　
　　車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。