焦爐設(shè)備可完成焦爐裝煤、推焦和熄焦等主要焦爐操作，并進行焦爐加熱用煤氣的換向。采用濕法熄焦的焦爐用熄焦車進行熄焦，采用于法熄焦的焦爐則用焦罐車將熾熱焦炭運到干熄焦站進行熄焦。
焦爐的生產(chǎn)操作是在各機械相互配介下完成的。裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車2間的工作要求操作協(xié)調(diào)、聯(lián)系準確，方能使四人車的操作協(xié)調(diào)一致，為保證焦爐安全正常生產(chǎn)，四人車應(yīng)實現(xiàn)聯(lián)鎖。
現(xiàn)代焦爐雖有多種爐型，但都有共同的基本要求：
1）焦并長向和高向加熱均勻，加熱水平適當，以減輕化學產(chǎn)品的裂解損失。
2）勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率高。
3）加熱系統(tǒng)阻力小，熱工效率高，能耗低。
4）爐體堅固、嚴密、衰老慢、爐齡長。
5）?勞動條件好，調(diào)節(jié)控制方便，環(huán)境污染少。
為了發(fā)揮煉焦爐的生產(chǎn)能力和熱工效率。調(diào)溫分為三個階段：剛投產(chǎn)時，爐溫有較大波動，調(diào)溫工作的主要內(nèi)容是監(jiān)督全爐燃燒室的溫室保持均衡，調(diào)整某幾個溫度過高或過低的燃燒室。當結(jié)焦時間逐步縮短到16～18小時，就轉(zhuǎn)入正式的調(diào)溫階段。這時以焦餅（炭化室中的整個焦體）沿高向和長向均勻成焦和焦餅中心溫度達950～1050℃為依據(jù)，調(diào)節(jié)全爐加熱系統(tǒng)的溫度和壓力，焦爐設(shè)備制定合理的加熱制度并把它穩(wěn)定下來。此階段的調(diào)溫工作約需半年時間。此后過渡到經(jīng)常性的調(diào)溫階段，根據(jù)煤料、加熱煤氣和大氣條件等情況的變化，及時調(diào)整供熱，使各炭化室的焦餅在規(guī)定的結(jié)焦時間內(nèi)沿長向和高向均勻煉成焦炭。煉焦爐的耗熱量是評定焦爐熱工管理的重要指標。一般用焦爐煤氣加熱時，每公斤干煤的耗熱量約為550千卡；用高爐煤氣加熱時約為630千卡。在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風險。溫度高于150℃時，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運行時，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護措施不當，散熱會讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴重損壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴展時間縮短。
焦爐設(shè)備在開工投產(chǎn)后，由于開關(guān)爐門、裝煤出焦等操作造成冷熱激變的溫度沖擊和機械的碰撞、擠壓、摩擦作用以及煤氣中某些有害物質(zhì)的侵蝕，使爐體各部位逐漸產(chǎn)生損壞。通常，損壞早并且快的是燃燒室端部火道。起初，在此產(chǎn)生裂紋及輕度剝蝕，以后裂紋逐漸延長、變寬。
同時，爐頭頂部也出現(xiàn)一些不規(guī)則裂紋與裂縫，剝蝕則逐漸向深度及廣度蔓延。以后，墻面又出現(xiàn)道裂縫，裝煤孔附近及其它部位也開始出現(xiàn)裂縫。隨著裂縫的增多、增大和剝蝕的擴大，爐體不斷伸長，爐柱曲度增大，砌體各部位特別是爐頭產(chǎn)生變形、錯臺、掉磚甚至倒塌。斜道除受到與燃燒室伸長量不同而產(chǎn)生的切應(yīng)力外，還受到溫度以及雜物堵塞等因素的影響。爐頂部位除受到上述切應(yīng)力、溫度激變的沖擊外，還受到機械應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫或變形。
焦爐設(shè)備可以實現(xiàn)降低焦爐設(shè)備煙道氣中氮氧反應(yīng)合物的含量，使煙囪排放的焦爐設(shè)備煙道氣符合排放標準，并且，可以降低焦爐設(shè)備煙道氣對換熱裝置和引風機的腐蝕，從而可以減小對換熱裝置和引風機的維護，進而不僅可以提高運行效率，還可以降低設(shè)備維護費用和運行成本。