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甲醇最早由木材和木質(zhì)素干餾制得，故俗稱木醇。自然界中游離態(tài)甲醇很少見，但在許多植物油脂，天然染料，生物堿中卻有它的衍生物、合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）、液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣或其他可燃性氣體）為原料、經(jīng)造氣、凈化（脫硫）變換、除去二氧化碳、配制成一定配比的合成氣（一氧化碳和氫）。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件，單產(chǎn)甲醇（分高壓法、低壓和中壓）或與合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇（聯(lián)醇法）。合成后的粗甲醇，經(jīng)預(yù)精餾脫除甲醚，精餾而得成品甲醇。高壓法為BASF最先實(shí)現(xiàn)工業(yè)合成的方法，但因其能耗大、加工復(fù)雜、材質(zhì)要求苛刻、產(chǎn)品中副產(chǎn)品多、后來被ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。1923年以前，甲醇幾乎全部是用木材或其廢料的分解蒸餾來生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)的世界總產(chǎn)量為4500噸。1923年，德國(guó)BASF在合成氨工業(yè)化的基礎(chǔ)上，用鋅鋁催化劑在高溫高壓下實(shí)現(xiàn)了由碳和氫合成甲醇的工業(yè)化生產(chǎn)。

回收甲醇油的包裝有兩種方式：桶裝和罐裝，量小的話用桶，量大就用罐，在灌裝時(shí)要考慮到甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異，要按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)算，以免發(fā)生危險(xiǎn)，灌裝完后立即封口，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量，像一些特殊的天氣，如雨天、大霧天要采取保護(hù)措施，不然不得灌裝。

甲醇在深加工后可作為一種新型清潔燃料，也加入汽油摻燒。甲醇是什么?甲醇可用做溶劑和燃料，也是一種化工原料，主要用于生產(chǎn)甲醛。甲醇應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)、低溫的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)中，遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不宜超過30℃，貯存期限6個(gè)月。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放，切忌混儲(chǔ)。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。

甲醇微有乙醇樣氣味，粗品刺鼻難聞，易流動(dòng)，燃燒時(shí)無煙有藍(lán)色火焰，能與水、醇、醚等有機(jī)溶劑互溶，能與多種化合物形成共沸混合物，能與多種化合物形成溶劑混溶，溶解性能優(yōu)于乙醇，能溶解多種無機(jī)鹽類，如碘化鈉、氯化鈣、硝酸銨、硝酸銀、硫酸銅、氯化銨和氯化鈉等。

甲醇含氧，可促進(jìn)充分燃燒，蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。在成品油里添加15%甲醇，可明顯提高其辛烷值，把90#汽油提升為95#清潔汽油，把0號(hào)柴油提升為-10號(hào)柴油，M15混合燃料的彈筒熱值為41.23MJ/Kg,凈熱值為38MJ/Kg，完全能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要求，而且經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，甲醇燃料的動(dòng)力性優(yōu)于成品油。

甲醇可從煤制取，特別是可利用劣質(zhì)高硫煤和焦?fàn)t氣回收制取。也可自生物質(zhì)（如林木、有機(jī)垃圾等）提取。甲醇生產(chǎn)是我國(guó)化工行業(yè)中的成熟產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，投資和生產(chǎn)成本都較低。2012年我國(guó)甲醇年產(chǎn)能力有5074萬噸，年產(chǎn)量約2640萬噸，產(chǎn)能過剩情況嚴(yán)重。新建一個(gè)年產(chǎn)60萬噸的裝置，投資約20億元，其生產(chǎn)工藝路線和裝備完全可立足國(guó)內(nèi)，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。甲醇汽油添加劑是一種新型環(huán)保燃料助劑產(chǎn)品，是在甲醇（符合GB338-2004優(yōu)等品甲醇指標(biāo)）中加入一種復(fù)合添加劑后對(duì)甲醇進(jìn)行變性處理，再按照規(guī)定比例和普通汽油混合后作為車用燃料，使其改性，使其燃燒速度、氣化熱值、互溶性、爆發(fā)力加速性能等方面接近傳統(tǒng)汽油的甲醇燃料，低比例成品油無須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和裝置進(jìn)行改造，可直接使用。