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焦化設(shè)備電力機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理主要由上體、下運(yùn)行裝置、制動(dòng)裝置、空調(diào)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。在機(jī)車上，可通過高階平臺(tái)直接進(jìn)入焦?fàn)t側(cè)爐床。司機(jī)室位于焦?fàn)t外側(cè)，視野良好。
空壓機(jī)電氣柜位于機(jī)房?jī)?nèi)，空冷器壓縮機(jī)位于司機(jī)柜外，烘箱側(cè)面有兩個(gè)氣囊和動(dòng)力滑線支架。車體由機(jī)房、司機(jī)室、站臺(tái)、梯子、欄桿等組成。螺栓用于連接零件。現(xiàn)場(chǎng)安裝后，焊接固定接頭。
機(jī)房為鋼結(jié)構(gòu)件，上部有維修孔，便于維修。梯子上有側(cè)門，進(jìn)出方便。機(jī)房頂部覆蓋花紋鋼板。對(duì)于整個(gè)車輛來說，機(jī)房的頂部是一個(gè)平臺(tái)。駕駛室由一個(gè)平臺(tái)支撐，并放置在車外。
駕駛室的車頂和側(cè)壁用隔熱材料隔熱，內(nèi)壁用彩涂板裝飾。房間里有一個(gè)操作臺(tái)和一個(gè)信號(hào)連接裝置。為了改善工作條件，還有一臺(tái)空調(diào)。
運(yùn)行裝置主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車架、車鉤、碟簧和制動(dòng)裝置組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩組組成，每組驅(qū)動(dòng)一對(duì)輪對(duì)。每組由電機(jī)通過萬向節(jié)軸連接到水平減速器上。
減速器的最終齒輪分為兩部分，裝配時(shí)與輪軸剛性連接，與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車架半剛性、半彈性連接，并設(shè)有氣制動(dòng)蹄式制動(dòng)器，結(jié)焦時(shí)動(dòng)作緩慢。
框架為鋼結(jié)構(gòu)，主要由低合金鋼焊接而成，具有較高的強(qiáng)度和剛度。輪對(duì)和車架的支撐是彈性的，采用復(fù)合碟形彈簧。軸承箱為導(dǎo)向架式，置于框架的導(dǎo)向架內(nèi)。
車架通過碟形彈簧放在軸承箱上。為了達(dá)到良好的制動(dòng)效果，制動(dòng)采用氣動(dòng)閘瓦制動(dòng)和盤式制動(dòng)相結(jié)合，閘瓦材料采用高磷鑄鐵。

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