手動阻車器介紹 手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

    手動阻車器主要結構組成 阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。

阻車器工作原理 阻車器氣動遙控阻車器包括汽車制動裝置、氣缸和空氣壓縮機，其中汽車制動裝置是安裝在兩個平行的軌道和位于兩相鄰軌枕之間，氣缸安裝在軌道外側，氣缸的活塞桿與汽車制動裝置，空氣壓縮機是通過橡膠管與氣缸連接，電磁閥安裝在橡膠管,阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。阻車器當需要停車時，控制電路接通，氣控機構中的氣缸便推動傳動阻車機構將車輪夾制，車輛即可制動,氣缸活塞在壓縮空氣的作用下縮回，拉動傳動機構中的連接耳、扭軸進行運動，最終拉動擋爪，完成擋爪打開的動作，實現運輸礦車的正常通行。

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