澳門(mén)薩登3kw變頻發(fā)電機(jī)植保無(wú)人機(jī)充電dlin9285

通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)溫度場(chǎng)的分析，得出計(jì)算中的不同考慮因素對(duì)發(fā)電機(jī)溫度場(chǎng)的影響。通過(guò)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析，明確了雜散損耗及發(fā)電機(jī)裝配間隙對(duì)發(fā)電機(jī)溫度場(chǎng)的影響。

    機(jī)艙內(nèi)部齒輪箱、發(fā)電機(jī)及變頻柜等部件可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題，并對(duì)機(jī)組的故障診斷方法進(jìn)行了研究，得出了溫度場(chǎng)適合于齒輪箱熱變形故障的診斷，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及小波分析適用于診斷變頻器所產(chǎn)生的故障，磁場(chǎng)適用于發(fā)電機(jī)故障的診斷。分析了冬季強(qiáng)風(fēng)條件下的 2MW發(fā)電機(jī)組軸承超溫問(wèn)題，為了使冷卻液保持在適宜的工作范圍之內(nèi)，通過(guò)對(duì)超溫故障原因的分析，提出了改良齒輪箱冷卻系統(tǒng)的方案。通過(guò)增加溫控閥等手段，有效地控制了齒輪箱軸承溫度。

    主要基于傳熱學(xué)及摩擦學(xué)對(duì)機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承在不同工況下的可靠進(jìn)行了研究，通過(guò)ANSYS軟件仿真分析了軸承溫度場(chǎng)、熱流密度等熱力學(xué)參數(shù)，對(duì)軸承故障的診斷具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。建立了永磁發(fā)電機(jī)溫度場(chǎng)的數(shù)學(xué)模型，并運(yùn)用有限元方法對(duì)不同參數(shù)下的發(fā)電機(jī)定子進(jìn)行了溫度場(chǎng)分析。同時(shí)運(yùn)用FLIR紅外熱成像儀對(duì)不同各種工況下實(shí)際的溫度分布進(jìn)行了分析和對(duì)比，為永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)提供的參考。

澳門(mén)薩登3kw變頻發(fā)電機(jī)植保無(wú)人機(jī)充電

4KW開(kāi)架數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS4200i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) QD172i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸徑×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
壓縮比 8.5:1
機(jī)油容量(L) 0.6L
燃油箱容積(L) 7L
燃油類型 90#以上無(wú)鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40或更高等級(jí)
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載) 8h
額定功率（KW) 3.2kW
可達(dá)功率(KW) 3.5kW
交流電壓 220V/110V
額定頻率(HZ) 50Hz   60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA
并聯(lián)功能 有
相數(shù) 單相
輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%
負(fù)荷功率因素 1
直流輸出 12V 8.3A
啟動(dòng)方式 手拉啟動(dòng) 
點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I
數(shù)顯表 液晶顯示表
結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架型
發(fā)電機(jī)走輪 無(wú)
電瓶 (AH) 無(wú)
機(jī)器尺寸 （長(zhǎng)*寬*高 mm） 500*350*490
凈重(KG) 29.8kg